与沪通行，平湖人的“铁路梦”照进现实

　　【潮涌长三角】与沪通行，平湖人的“铁路梦”照进现实

　　中新网嘉兴10月21日电 (左宇坤)“嘉兴下面的，除了咱们平湖，谁没有铁路？此刻经济发家了，平湖人民出行旅游商务坐高铁还得去嘉兴南、嘉善南，得挥霍几多时间？实在气不外！”五年之前，有平湖网友发出过这样的感应。

　　地处我国经济、交通大省浙江省的嘉兴市平湖县，却持久以来过着“手无寸铁(铁路)”的日子。接轨大上海、融入长三角，实现铁路梦，是平湖人民期盼已久的愿望，也是平湖接轨上海的头号工程。

　　20日，“潮涌长三角·共建举办时”主题网络流传勾当采访团来到平湖市交通运输局，调研长三角平湖-金山交通一体化事情。

平湖市发改局副局长陈勇钢(左)、平湖市轨道交通建树批示部副批示长屠孝忠(右)先容金山平湖市域(郊)铁路希望环境。 中新网 左宇坤 摄

　　1月10日，上海市当局宣布《上海市贯彻<长江三角洲区域一体化成长筹划纲领>实施方案》。不难发明，金山-平湖、沪乍杭铁路等平湖元素几回在方案中呈现。个中，最引人存眷的即是金山平湖市域(郊)铁路。

　　上海金山至嘉兴平湖市域(郊)铁路是《长江三角洲地域交通运输更高质量一体化成长筹划》都会圈通勤交通网重点工程之一，项目标实施有利于敦促都市群和都会圈交通一体化成长，晋升沪浙两地交通互联互通程度，形成优势互补高质量的区域经济机关。

　　项目自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，经平湖市，终于海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160公里／小时。

　　更重要的是，金山平湖市域(郊)铁路的降生意味着三个“1”的打破：一是全国第一条市域铁路跨省(市)延伸项目；二是长三角地域第一条跨省(市)公交化的轨道交通项目；三是竣事了百强县平湖无铁路的汗青。

沪平城际(金山-平湖)铁路平面示意图。 中新网 左宇坤 摄

　　“讲得通俗一点，金山平湖市域(郊)铁路开通后，平湖就酿成了上海的郊区。”据平湖市轨道交通建树批示部副批示长屠孝忠先容，两地间制作的是通勤化、公交化的市域铁路，将金山铁路从上海中心城区通过金山区直接辐射至浙江的平湖市、嘉兴港区和海盐县，总用时在50分钟阁下。

　　并且，铁蹊径的全程票价很是自制，估量在10-20元之间。对付不少在上海事情、在平湖居住的上班族来说，真正实现了“铁路班车开抵家门口。”

　　“因此，金山平湖市域(郊)铁路的开通不只仅意味着交通阶梯的相连，更是大大推进民间资源要素的共建共享，以及企业商事勾当的便利化。”在屠孝忠看来，该项目对最终实现上海与杭州湾北部近沪地域的一体化、同城化起着重要浸染。

　　2020年6月7日，平湖市正式创立市轨道交通建树率领小组和市轨道交通建树批示部。随后，海盐县及嘉兴港区也先后创立专门事情机构，同步开展各项前期事情。经三地协商一致，由平湖市牵头认真开展项今朝期及建树、运营等各项事情。

　　今朝，有关部分正在进一步完善项目方案，并努力对接浙江省发改委和上海市发改委举办工可报批。(完)