发改委：西部陆海新通道建树取得打破性希望

人民网北京12月2日电 （记者乔雪峰） 记者从国度成长和改良委员会获悉，西部陆海新通道建树取得打破性希望，日益成为毗连“一带”和“一路”、协同跟尾长江经济带、成渝地域双城经济圈、海南自由商业港的计谋通道。

今朝，西部陆海新通道基本设施加速完善，物流局限成倍增长，营商情况一连优化，北部湾国际派别港综合处事本领明明晋升，陆海集聚和区域联动效应加快显现，为构建陆国表里联动、对象双向互济的开放名堂作出重要孝敬。

据相识，西部陆海新通道位于我国西部地域要地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同跟尾长江经济带，在区域协调成长名堂中具有重要计谋职位。2019年8月，经国务院核准，国度发改委印发《西部陆海新通道总体筹划》(以下简称《筹划》)，西部陆海新通道建树正式上升为国度计谋。

《筹划》提出，到 2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安详的西部陆海新通道根基建成。到 2035 年，西部陆海新通道全面建成，通道运输本领更强、关节机关更公道、多式联运更便捷，物流处事和通关效率到达国际一流程度，物流本钱大幅下降，整体成长质量显著晋升，为建树现代化经济体系提供有力支撑。

广西壮族自治区成长改良委副主任黄文川在西部陆海新通道媒体推介会上指出，今朝西部陆海新通道已开通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂、陕桂6条海铁联运班列线路，本年1-10月，累计开行3655列、同比增长113%，班列到发量保持高速增长。北部湾港已开通集装箱班轮航线52条，实现与世界100多个国度和地域的200多个口岸通航，本年1-10月北部湾港集装箱吞吐量达402.4万标箱、同比增长35.1%。

据先容，西部地域经广西陆路港口至越南、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚等中南半岛国度的跨境公路班车线路常态化开行，本年1-10月，友谊关港口收支口货运量262.86万吨，同比增长13.08%。中越（南宁—河内）跨境直通班列自2019年8月起实现每周三班常态化开行，本年1-10月，中越（南宁—河内）跨境直通班列累计开行127列、增长63%。