造车新势力再迎新机会行业创新加快推进

光山新闻网 林晓舟 2021-02-22 09:03:01
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小米公司克日传出要造车的动静,受到社会遍及存眷。固然小米对此没有最终确认,但这样的舆论和市场热度也显现出造车新势力开始迎来新的一轮成长机会。在这新一轮机会中,创新取代成本成为造车新势力成长的一个突出特点。

日前,多家媒体曝出小米公司已经确认要造车,并将其视为计谋级决定,公司首创人雷军或将亲自带队。固然之后小米官方回应了“等等看看,临时没有”“晚点等通告”等不确定的内容。但这一动静照旧引起了社会的普遍存眷,小米的股价也随之应声上涨。而就在一个月之前,百度公司公布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业进入整车制造规模。

跟着中国新能源、智能化汽车的鼓起,浩瀚跨界而来的造车新势力也开始不绝增多。从2014年开始,形形色色的新造车企业最岑岭的时候有高出300家,但很快造车新势力就迎来残忍的市场裁减。2019年可以说是造车新势力最坚苦的一年,2020年,造车新势力开始进入分水岭,蔚来、抱负、小鹏等头部企业成长迅速,但更多的如赛麟汽车、前途汽车、拜腾汽车等却或是人去楼空或是游走在破产边沿。

造车新势力经验了起伏,但中国新能源汽车成长的势头和趋势一直没有改变。在市场和政策的强力敦促下,固然2020年受新冠肺炎疫情的影响,整体汽车市场走低,但新能源汽车市场却逆势上扬。中国汽车家产协会最新数据显示,2021年1月,海内汽车市场销售高出250万辆,同比增长近30%。个中,新能源汽车销售近18万辆,同比增长高出230%,单月销量创汗青新高。

政策的推进和市场的上扬给造车新势力带来了新一轮的成长机会,成本市场也开始对造车新势力再次升温。克日,威马汽车公布与多家银行及金融机构告竣115亿元计谋相助协议。高瓴成本也公布斥资2亿美元参加比亚迪最新一轮定增。

除了成本外,在这新一轮的成长机会中,创新成为造车新势力的一个重要特征。以百度为例,比拟于之前浩瀚造车新势力的跨界,百度有着更深厚的汽车行业的积聚,如百度Car life,以及Apollo自动驾驶开放平台等,都是多年创新积聚的成就。2020年,百度焦点研发用度占收入比例高出20%,位于中国大型科技互联网公司前列,在人工智能专利申请量和授权量方面持续三年位居中国第一。百度自主研发的云端通用芯片昆仑1,已在多个场景遍及陈设,下一代7纳米昆仑2芯片即将量产,机能将比昆仑1晋升3倍。也正是这种创新积聚,才气让百度抓住在云处事、智能交通、智能驾驶及其他人工智能规模的新机会。

业内专家暗示,造车新势力的新成长机会比拼的不再是成本游戏,而是真正的创新本领。颠末上一轮的裁减,谁有更新的技能、更好的产物,谁才气拥有竞争的优势。此刻,市场上不缺创新的动力、资金,甚至不缺创新的人才,企业一连创新的意志和定力才是最稀缺的。


(责编:王震、吕骞)