新能源汽车加快“跑起来”(2)

　　2021年是“十四五”筹划的开局之年，也是《筹划》启动之年。工信部已明晰，在新能源汽车规模要统筹推进补短板和锻长板，加强财富链韧性和竞争力，同时强化质量安详禁锢，切实晋升新能源汽车安详程度。

　　据相识，各大车企正纷纷加大技能攻关，尽力晋升新能源汽车的品质。

　　福特汽车推出的Mustang Mach—E将主打中国高端智能纯电SUV市场。该车搭载基于蜂窝车联网（C—V2X）技能的福特车路协同系统，国产车型将具备高出600公里续航里程。“福特在全球的电动化计谋很是清晰。2017—2022年间，福特汽车将投资高出115亿美元开拓新能源车型。同时，在全球范畴内与各相助同伴开展计谋相助，在自动驾驶技能、智能出行处事和电动车型等规模敦促成长，率先将明星车型电动化。”福特中国电动车事业部首席运营官朱江说。

　　祥瑞汽车也努力机关电气化及新能源技能，对相关规模的主流技能蹊径均实现了包围。据相识，祥瑞在新能源汽车规模研发及财富已投入超300亿元，颠末十多年的研发履历积聚，拥有了完整的动力总成开拓本领。在新能源规模，祥瑞拥有焦点专利技能高出百项，包罗48V、HEV、电机、电子电气架构等，实现了真正100%自主研发的中国新能源技能体系息争决方案。

　　处事晋升后劲儿足

　　中国汽车家产协会副秘书长师建华认为，无论是当局政策照旧市场需求，促进新能源汽车财富成长的基础还在于办理消费者的“痛点”，更好满意消费者的需求。

　　“中国新能源汽车财富将来的成长一方面虽然要依靠政策驱动，但更重要的照旧凭借市场的气力，不绝推进产物、处事以致于整个财富的优化。好比，充电桩等基本设施的不绝完善一定会发动新能源汽车的快速成长，消费者 ‘充电难’‘续航短’的问题办理了，新能源汽车的销量自然也就会更上一层楼。”师建华说。

　　北汽新能源新闻讲话人连庆锋暗示，由于焦点技能的差异，新能源汽车与传统燃油汽车对比，更为节能环保，对付用户的经济优势更为明明。同时，在能源布局和梯次操作上，新能源汽车更具有显著的优势。“今朝，新能源汽车可分为充电模式与换电模式。对比于‘给电池充电’，直接改换电池更为高效和快捷，成为备受行业存眷的新热点。北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源是海内最早对调电模式举办研发和机关的车企之一。停止2020年12月，北汽蓝谷已在21个都市建成并启用了251座换电站，投入运营的换电车辆达2.2万台，已累计完成换电775万次，换电车辆行驶总里程到达11.2亿公里。将来，北汽蓝谷将尽力开拓兼容换电模式旗舰车型与建树高端智能换电站等配套设施，富厚公司车型产物线的同时为市场提供更多能源补给方案。”连庆锋说。

　　家产和信息化部运行监测协调局局长黄利斌暗示，与燃油车对比，电动汽车具有节能减排、利用本钱低、维修调养利便、动力性、操控性好等利益，但财富仍处于成长阶段，还存在整车本钱偏高、充电不足利便等问题，低温情况机能下降也是问题之一。这是新兴财富成长进程中呈现的问题，也只有依靠更高程度的成长去办理。将来，跟着技能程度的提高和打点政策的完善，新能源汽车低温利用机能必然会得到实质性晋升。2021年，有关部分和处所将大力大举完善基本设施体系，破解充电桩“进小区难”等问题，晋升互联互通程度，提高充电便利性和产物靠得住性。另外，还将加大推广应用力度，实施敦促民众规模车辆电动化动作，出台更多利用环节优惠政策，进一步拉动私人消费。

(责编：胡永秋、杨光宇)