扩大投资，重大工程建设忙（稳字当头稳中求进）

　　习近平总书记强调，“把实体经济特别是制造业做强做优，发挥重大投资项目带动作用”。

　　去年底召开的中央经济工作会议要求，适度超前开展基础设施投资。今年以来，一项项重大工程施工正酣、一批批项目火热推进，带动扩大有效投资、推动经济高质量发展。

　　青藏高原海拔3300米的峡谷中，总装机容量200多万千瓦的玛尔挡水电站一派繁忙景象，建设者们披霜雪战严寒，日均填筑量保持在1.3万立方米以上。

　　伶仃洋30余米的海底，全长24公里的深中通道正在有序施工，隧道长度已超3700米。

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　　强基础利长远

　　服务国家大战略

　　陕西安康，巨大的硬岩掘进机破岩壁而出，引汉济渭工程秦岭输水隧洞实现全线贯通。

　　引汉济渭工程，跨黄河、长江两大流域，横穿秦岭屏障，是国家172项重大水利工程之一。工程竣工后，可缓解关中渭河沿线城市和工业缺水问题。

　　中铁隧道集团有限公司引汉济渭秦岭隧洞项目经理部副总工程师黄俊阁所在的标段，全长约18.3公里，是引汉济渭秦岭隧洞项目的“最后一关”。这里石英含量高、高温湿、强涌水，是整个项目施工难度最大、岩爆地段最多、岩石强度最高的施工地段，综合难度世界罕见。

　　项目部给掘进机的刀具锻造“铁齿钢牙”，给刀盘武装“超级铠甲”，使综合施工效率提升了约40%。“工程建成后将惠及2348万人，决不能耽误工期。”黄俊阁介绍，截至1月底，项目部已累计完成投资约15.77亿元，带动就业2217人。

　　这边，“一江汉水送关中”；那头，“滚滚绿电入华东”。在大凉山腹地，白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程川1标段的建设如火如荼。

　　电力工人曾坤银爬上80多米高的铁塔，神情专注地安装间隔棒。“这边大风浓雾频发，导线容易摇摆、能见度不高，在重冰区导线覆冰厚度能达50毫米，作业时还得进行烤化处理。”为了争分夺秒赶进度，曾坤银在高空一干就是六七个小时。

　　白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程线路全长2087公里，计划于今年建成投运。投运后，每年可向华东送电300亿千瓦时。

　　强基础、利长远，稳增长、促就业，一系列重大工程服务国家重大战略，在保障国家水安全、能源安全、推进“双碳”工作等方面发挥着重要作用。

　　高峡筑坝、横卧山间，大藤峡水利枢纽、滇中引水等水利工程有序推进，我国在建重大水利工程投资规模超过1万亿元；

　　深入地层、寻找气源，我国陆上设计最深气井塔里木油田大北401井鸣笛开钻；

　　“蓝板”成海、叶片起吊，一批大型风电光伏基地项目在沙漠戈壁拔地而起，支撑可再生能源快速发展，目前开工超7500万千瓦，相当于3个三峡电站。

　　补短板强弱项

　　创造人民好生活

　　“隆隆隆……”隧道里设备轰鸣，掘进机犹如一条钢铁巨龙向前挺进。

　　开年不久，新疆乌尉公路天山胜利隧道便传来捷报，进尺突破5000米大关。“尽管面临高寒高海拔挑战，前不久依然创下了月进尺523米的纪录，争取早日完工！”中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起信心满满。

　　乌鲁木齐县萨尔达坂乡副乡长包拉提别克·朱马塔依一直期盼能有这么一条交通“动脉”：“通车以后，从乌鲁木齐县去巴音郭楞蒙古自治州的车程从7小时缩短至约3小时，库尔勒香梨等运过来更方便了。”

　　道路通，百业兴。开年以来，交通领域重大工程项目扎实推进，为构建新发展格局和创造人民美好生活提供了坚实保障。

　　看西部，川藏铁路、西宁至成都铁路扎实推进，西部陆海新通道加快打造，着力填补西部地区交通“留白”；看东北，沈白高铁的建设者持续奋战，通车后从沈阳出发1个多小时即可到达长白山；再看东部，宁淮铁路、苏台高速等进展顺利，省际互联互通更加紧密。“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里，民用运输机场将超270个。打通“大动脉”、畅通“微循环”，一张高质量的综合立体交通网正在构建，勾绘美丽中国的“交通工笔画”。