农资市场里的一天（经济新方位·春耕一线）(2)

　　钾肥、氮肥、磷肥是3类主要肥料。“从去年5月开始，像是进入一个快速上涨的周期，各类化肥的价格涨得很快。比如常用的尿素，已经从前年的每吨1400元涨到接近3000元。”杨景红分析起来，滔滔不绝：“原因是多方面的，比如最近的国际局势，对磷肥的价格波动产生直接影响。”

　　上午8时多，员工到店，化肥门店开始了新的一天。有熟悉的朋友不时进店，杨景红招呼着进来喝茶，交换一下对目前农资行情的看法。不一会，又招呼店员去给新进店的顾客拿产品宣传页。快中午时，店里客人渐渐少了，杨景红换上了耐泡的普洱，分享起了自己的“诀窍”：“去年年底钾肥涨到3900元时，很多人都在观望。但我进了1000多吨，这不最近这段时间价格上涨不说，还不好买，多亏‘手中有粮’，才能给老主顾们供上货。”

　　近期受多方因素叠加，农资价格出现较快上涨。“国家已出台对实际种粮农民发放200亿元农资补贴的举措，每亩地能有10多块钱的补贴，对农户来说是好事情。”作为经销商，杨景红并没有从价格上涨中得到好处，相反，他担心上涨会影响农民种地积极性，从而不利于农资产品的销售。

　　杨景红的门店每年有5000多万元营业额，是商务部门的农资行情采集点。每天他还有一项重要工作：给商务部门报送当天的门店农资市场价格信息。下午3时，他戴上了老花镜，一手拿着账本，一手逐行划过电脑屏幕，核对上传数据。“这个工作很重要，只要我有时间，都要亲自过一遍。”

　　杨景红还有个身份——运城市农业生产资料协会会长。他说：“我们定期开展培训，倡导行业自律和自查，除非必要的上游成本上升，不会出现随意涨价的行为。我们还通过‘省校合作’平台，邀请高校农业专家进农资市场，讲解农资使用技术。”

　　杨景红介绍，最近他们正在与防疫指挥部积极对接，沟通农资运输车辆“特殊通行证”的事情，“农资的季节性较强，过了几个春耕时节的关键节点，就错过了农时。有一次，货车因为外地行程码从高速上下不来，我们找了本地货车司机，才将车开了回来。所以将农资运输放在和‘绿色通道’车辆同等待遇，很有必要。”

　　种业公司：提高产品品质，打开线上销售渠道

　　早上7时多，运城市农业综合行政执法队队长裴骄阳在上班路上接到电话。卫益民在电话那头告诉他，3月上旬接到的举报线索，周边的农资市场里有人“套包”销售产品，种子DNA真实性结果已经出来了，是“套包”产品。

　　“套包”是他们的行话，即“山寨”产品。“种子的安全性，直接影响粮食安全。”裴骄阳掉转车头，往农资市场疾驰。进了店铺，店主也表示很无奈：“商标、包装甚至二维码都是一样的，厂家发来的玉米种子就是这样，我也没办法识别。”好在这批“套包”并未大量流入市场，销售额不过百十元钱。“我们将会依法对你们出具处罚文书，”裴骄阳对店主说完，又耐心叮嘱他，“和小厂家打交道，多留个心眼，记得签合同，不然收到了‘套包’货，只能吃哑巴亏。”

　　今年，运城市对种子市场实现100%抽样检查。和裴骄阳等行政人员干的工作类似，山西三联现代种业科技有限公司业务人员邓虎最近也一直在市场转悠：“我们公司的玉米品种这两年很火，盯着‘套包’的人就多了起来。我们最近就随机在周边乡镇、门市部购买产品，再找第三方机构进行监测，确保真实性。”