民航业主动出击挖掘增长潜力(2)

加大对航空运输业的资金救助力度。刘树国呼吁加大资金救助力度，同时给予贷款支持政策，放宽贷款条件，优化贷款期限结构，提高中长期贷款比重。

政策要落实，更要细化。自《若干政策》印发以来，部分地区相继出台了本省份落实措施或实施方案，并列出了分工负责的部门，但尚未形成政策实施细则。“建议有关部门进一步指导推动和督促各级地方政府，结合地方实际逐项制定具体的实施细则以及申报指南，为企业操作提供明确的指导性意见，确保各项纾困政策尽快落到实处。”刘树国说。

李艳华建议，希望民航局推动相关部门建立全国防疫政策统一平台，实现健康码个人疫情信息的互认共享，避免部分地区自行加码，不要切断民航客流。

航空公司要苦练内功、提升行业主体经营水平是业内共识。长期以来，国内各航空公司之间同质化竞争激烈，使机票价格成为竞争工具，在市场低迷期间，价格战更难避免。专家建议各行业主体坚守成本底线，加强行业自律，维护行业间公平竞争和正当利益。“一方面，民航运输企业要合理规划运力，尽量控制或推迟运力投入和引进，缓解疫情下运力增加对航空公司产生的巨大生产、经营压力。另一方面，建议航司坚持以市场需求为导向，不断创新产品设计，调节价格，开拓差异化服务市场，努力完成减亏增盈目标。”刘树国说。

“要坚定信心，我国航空市场潜力巨大，行业发展仍处于成长期。在党中央、国务院的坚强领导和关怀支持下，不久的将来一定能摆脱困境。”中国航空运输协会理事长王昌顺说。

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