集装箱海运价格降了吗(2)

随着这轮疫情的控制，以及海运旺季的提前到来，需求节奏与有效供应仍存阶段性风险，而且在当前供需均衡仍比较脆弱的情况下，市场运价很可能会出现反弹。因此，市场运价短期内仍将保持高位。

增强物流成本把控能力

在当前市场运价短期内高企的背景下，相关企业应如何应对？

除了提早做好准备，根据企业生产经营现状，结合外贸订单情况，在考虑当前物流成本的情况下，合理制定企业生产经营计划，降低计划外的物流需求比例，精细管理企业的物流需求外，相关企业要重视并调动物流部门能动性，对比分析集装箱海运、中欧班列等不同物流运输成本，综合制定更加科学的物流方案，提高企业物流服务选择的多样性。此外，要结合航运淡旺季的特点，制定合理的发货周期，适当提高错峰运输的比例。

在集装箱班轮公司普遍发展直接客户的背景下，企业要积极与集装箱班轮运输公司对接，并充分依托专业航运咨询机构，加强对航运市场波动的研判，并结合企业物流的需求情况，与船公司签订长期运输合同，并对长协运输的比例与时长进行详细研究，提升企业长期合同签订的科学性。同时，在集装箱班轮运输数字化的背景下，充分依托船公司或其他专业平台，通过网上订舱等形式选择班轮海运服务，实现物流运输的数字化与透明化，增强企业对物流供应链运作的把控力度。

在充分进行市场研判的基础上，企业还应通过兼并收购等多种手段，适当拓展一定物流运输能力，探索建立一定物流仓储能力，增强物流链的稳定性与可控性。同时，积极响应双循环发展战略，积极探索提升国内采购比例，增强国内市场的营销能力，降低对国外客户的依存度，提升对企业供应链的控制能力。

此外，企业可关注跟踪上海SCFIS等运价指数期货产品的发展情况，积极与相关期货机构进行合作，在相关集装箱运价指数期货产品推出之后，结合企业现货市场海运服务采购情况，制定期货市场上的集装箱海运价格套期保值策略，锁定未来的运价从而规避价格波动风险，增强对物流成本的控制能力。