快递物流业迎旺季“大考”(2)

　　不断刷新的消费体验与商家服务效率提升的背后，是扎实的一体化供应链物流基础设施布局。京东物流网络规划部负责人惠雷表示，受疫情影响，近两年行业强调“线上线下一盘货”，通过打通线上线下物流，实现更高的库存周转和经营效益。为此，京东物流持续推进“织网计划”，以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国约1400座仓库为核心，搭建了相互协同的多层级物流基础设施和仓配网络。目前，约90%的京东自营线上订单实现当日和次日达，全国93%的区县、84%的乡镇实现当日达和次日达。

　　时限准时率是衡量快递企业服务质量的一项重要指标。中国邮政前不久宣布将调动时限、服务、成本等优势资源，聚焦重点客户、重点区域和重点线路，对1591条寄递业务线路进行精准提速。中国邮政集团寄递事业部相关负责人表示，此次大提速将是中国邮政寄递业务实施精准提速常态化、长效化的开始。

　　“快递物流是链接上下游的重要纽带，不断提升服务质效已成为行业发展的普遍共识。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，随着疫情防控形势好转，推动行业保持快速增长态势仍有很多有利条件，快递物流企业只有练好内功，不断创新提升服务能力，更快更准抓牢各方需求，提供性价比较高的服务，才能在摒弃同质化发展的过程中站稳脚跟。

　　农村网络持续完善

　　在疫情防控常态化背景下，快递物流企业如何提高触达能力和服务时效，不仅关系着很多种植户和城乡消费者的切身利益，对快递物流企业的创新服务能力也是一种考验。

　　受疫情影响，今年海南省海口、三亚等地大量航班取消，整体航班量仅有正常时期的两成左右，且货运价格飙升，运输通路受阻。如何保障服务时效成了不可回避的难题。

　　为做好保通保畅工作，自4月14日以来，中通快递海南管理中心和海南港航物流联合打造了全货船货车专线。每天，数百吨热带水果通过中通冷链牵引车，从海南海口市秀英港搭乘全货船出发，2小时后抵达广东湛江市徐闻海安新港，整个过程无需代泊，准时高效。

　　据中通快递海南管理中心运营负责人薄海洋介绍，“全货船专线与以往普通轮渡相比，离岛时效提升近3小时，再配合海南中通近90个冷链挂厢，可以真正做到热带水果鲜达全国”。此外，海南中通还开通了海口直发无锡、广州、济南等近20座城市的冷链专线运输通道。

　　娇嫩的水果不仅对时效要求高，对运输条件也十分严苛。眼下，正是水蜜桃成熟的时节。受疫情影响，再加上今年是水蜜桃“大年”，销售渠道短缺、原果极易破损、运输难成了江苏无锡市阳山镇果农们的大难题。

　　京东物流阳山水蜜桃产业带负责人黄锐介绍，今年在阳山镇投入100个揽收点位，比去年多了3倍。同时，投入400名京东快递小哥深入农户家中，移动揽收，减少原果破损。京东还采用铁陆空三位一体联运模式，开设多条干支线路，提高运送效率，最快次晨可达。

　　农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对乡村振兴具有重要意义。马军胜表示，全系统全行业要从严从实抓好行业疫情防控，扎实推进快递进村，持续加强农村冷链物流建设，加快贯通县乡村三级物流配送体系，培养打造更多快递服务现代农业金牌项目，助力农村产业发展。（记者 吉蕾蕾）

(责编：赵竹青、陈键)