又一条西电东送“高速路”竣工（产经观察·重大工程捷报传④）

　　7月1日，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省市，全长2080公里的白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流工程（以下简称“白鹤滩—江苏工程”）竣工投产。从此，位于川滇交界之处的白鹤滩水电站发出的绿色电能，仅需7毫秒便能到达千里之外的江苏。从西部山区到东部沿海，全线3万余名建设者克服了哪些挑战，工程又能带来哪些效益？记者进行了采访。

　　每年可输送的绿色电能相当于南京市半年的用电量

　　特高压直流，被称作“电力高速公路”，具有点对点直达、输送容量大、送电距离长、线路损耗低等优势。国家电网特高压部副主任种芝艺介绍，以白鹤滩水电站泄洪时每秒48米的最大水流速计算，江水从四川凉山彝族自治州流到江苏苏州市大约需12个小时，但发出的水电通过特高压直流工程输送，只需7毫秒。

　　对我国来说，“电力高速公路”作用十分重要。我国能源生产和消费呈逆向分布，中东部地区能源消费量占全国的70%多，生产量占比却不足30%，重要能源基地主要分布在西部地区，长期以来形成了西电东送等能源流向格局。这就需要通过发展特高压，在全国范围内优化能源配置、保障电力供应。

　　白鹤滩—江苏工程正满足了这一需求。一方面，水电是清洁绿色可再生能源，四川水电资源丰富，技术可开发容量达1.48亿千瓦，约占全国总量的1/5。截至去年底，四川水电装机容量达8900多万千瓦，居全国首位。另一方面，随着经济社会发展，经济强省江苏的用电需求也与日俱增。

　　“白鹤滩—江苏工程输电能力达800万千瓦，占白鹤滩水电站总装机的一半，每年可向江苏送电300多亿千瓦时，同时增送四川丰水期的富余水电40亿至60亿千瓦时，大幅提高了水电利用效率。”国网四川电力特高压建设指挥部常务副总指挥胡国强介绍，“十四五”时期，还将建成白鹤滩—浙江特高压直流工程、开工建设金沙江上游—湖北特高压直流工程，进一步提高四川水电外送能力。

　　国网江苏电力建设分公司副总经理陈兵告诉记者，去年，江苏全社会用电量首次突破7000亿千瓦时，从外省净输入电量超过17%。而白鹤滩—江苏工程年输送电量相当于南京市半年的用电量，能让江苏外来电量最大接纳能力提升32.5%，不仅能更好满足江苏当地用电增长需求，还能与华东已有特高压工程互相配合，增强电网水电、火电互济能力。

　　运输难、空间小、跨河道，建设者们攻克了诸多难题

　　作为我国西电东送的重点工程，白鹤滩—江苏工程效益明显，但跨越汹涌奔流的大江大河、穿行险峻无人的大山大岭，建设过程殊为不易。靠着智慧和汗水，建设者们攻克了诸多难题。

　　应对运输难题，“蚂蚁搬大象”。

　　位于四川凉山彝族自治州布拖县的布拖换流站，是工程的起点站，电流出发前要先在这里从交流电“变身”为直流电。换流变压器是换流站的“心脏”，单台重量可达350吨，相当于七八十头成年亚洲象的重量。在路窄弯急的大凉山运输52台这样的“巨无霸”，难度可想而知。

　　“从西昌火车站到布拖换流站有139公里山路。单是翻越海拔3300米的尔乌山，就要经过215处S形弯道、62处U形急弯，平均每走280米就要拐一个180度的大弯。”国网四川电力特高压大件运输技术保障组组长李剑说，运输用的液压板车安装了180个轮胎，还得配置4辆牵引车，整个车组长70米、几乎占据了全部路宽，平均时速只有5公里，稍不注意很容易侧翻。每到转弯处，李剑都要提前下车观察路线、随车行走提醒司机。

　　克服艰苦条件，“山巅立铁塔”。