进军超深层，钻出“地下珠峰”(3)

理论突破，一扫过去的阴霾。2008年，克深2井在地下6573米到6697米的井段获得了高产气流，打破了当时“6000米是油气死亡线”的传统认识，全面打开了克拉苏构造带地下7000米的局面，发现了克拉苏盐下超深大气田。

由此，塔里木进入超深领域规模勘探阶段，勘探深度一步步从6000米、7000米迈向8000米，克深8、克深9、克深13、克深5……到2017年底，累计发现12个气藏，这意味着形成了塔里木盆地第一个万亿方大气区——克拉—克深大气区。

局面就此打开

还有没有第二个？

塔里木油田勘探开发研究院把目标放在了克深旁边的博孜—大北区域，这里同样位于克拉苏构造带，具有类似的地质条件，也曾获得勘探发现，但越往西走油气埋藏越深，普遍超过7000米，勘探难度大，始终未形成规模。

“好吃的肉都吃掉了，剩下的都是难啃的硬骨头。”塔里木油田勘探开发研究院党委书记施英说。

调研了全球相似盆地后，他们发现毫无先例可直接借鉴。于是，他们联合国内外多家高水平研究团队，重新梳理了5500平方公里范围内的断裂，系统分析了1000余次天然地震信息，开展了数百次室内物理模拟实验，用一年时间，终于明确了克拉苏四大断裂带，划分出四个构造转换带，并创新提出了构造变换带建模理论，找到了开启地下宝藏的金钥匙。

仅用半年时间，就发现落实了21个圈闭，新发现了11个气藏，博孜—大北的天然气勘探呈爆发式增长。

正当大家都以为第二个万亿方大气区就这样被发现时，2021年初，博孜21、博孜22等探井、评价井却接连失利，给了他们当头一棒。

问题到底出在哪儿？

为拨开迷雾，该研究院成立6个攻关小组，全面总结41口井成功与失利经验教训，一项一项进行系统分析。

一个月后，他们又成立了精细勘探专班，系统开展基础研究。

专班班长谢会文从克拉2开始就从事克拉苏构造带勘探工作，他告诉科技日报记者：“八个月里，专班精细立体解释了3万多平方公里地震资料，化验岩芯样品近3000块次，堆起来能装一卡车，重新绘制地质图件500余幅，摞起来有半米高。”

至此，博孜—大北的地下情况渐渐清晰。

2021年，一批新井重新上钻，成功率提高了近20个百分点。其中，大北4井在8143米测试获重大发现，创亚洲陆上碎屑岩气井深度之最，证实8000米以深仍存在优质储层，坚定了在超深层继续寻找大气田的信心和决心。

截至2021年底，博孜—大北累计发现了17个超深油气藏，提交三级储量7000亿方。

“今年一季度，我们又新落实了8个圈闭，第二个万亿方大气区基本在握。”施英说。

2022年7月底，“塔里木油田博孜—大北超深大气区100亿立方米产能建设工程”开工，这是迄今我国最大的超深凝析气田项目，博孜—大北也步入了全面开发阶段，凝析油和天然气产量将在“十四五”末分别达到102万吨、100亿立方米。

突破“深度极限”

8月盛夏酷暑，赤日炎炎，银沙刺眼。顶着40摄氏度以上的高温天气，人在塔克拉玛干沙漠里行走，只觉得酷热难耐。

在浩瀚无垠的沙漠一路颠簸，历经几个小时的长途跋涉，终于在数百公里外，记者见到了大漠腹地已建成的年产200万吨大油田——富满油田。

钻塔高耸入云，在漫天风沙中傲然挺立。

这是全球陆上最深海相碳酸盐岩油田，油气埋深超过7500米，是我国在7500米以深建成的规模最大、开发效益最好的油田，也是我国超深复杂气藏高效勘探开发示范区。面积超过一万平方公里、油气资源量超过10亿吨的富满油田，是塔里木盆地近10年来最大的石油勘探发现。