天安门东南20公里，这里是北京亦庄！(5)
允许“主驾无人”车辆上路；率先开放自动驾驶乘用车商业化出行服务试点；准许无人配送车上路，变身“售卖员”“快递员”……亦庄作为全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区不断迭代升级，不同类型的自动驾驶车辆接连创新场景示范运营。
随着新模式、新业态扎堆涌现，亦庄扎实做好铸链、强链、补链、延链工作，积极引导，上溯下追，为龙头企业提供全产业链的鼎力支撑。数不胜数的“小巨人”，如繁星拱卫在骨干企业周边，构成互为支点的创新生态，为产业赋能，打造更具竞争力和支撑力的创新产业集群。
产业生态枝繁叶茂，城市形态也不能拖后腿。在这一点上，亦庄始终头脑清醒，坚持规划先行，以和谐宜居为目标，整合资源、协同各方之力，织成一张疏密有致的大网，兜住日常生活的方方面面，让亦庄的新老居民能够安居乐业，让园区和城市两种乍看截然不同的功能巧妙地融为一体。
宜居城市，必须有高通量的基础设施支撑。加大轨道交通路网建设，提高教育、医疗、养老服务资源保障，着重推动职住平衡……亦庄“高大上”的背面，是天蓝水清、地绿居佳，是家门口的好学校、好医院，是“没有城市病”的幸福体验。
↑来亦庄看百年前的网红公园。
截至“十三五”末，亦庄共建成投用5个大型生态公园，核心区域公园绿地500米服务半径覆盖率超过96%，海绵城市建设达标面积超出全市平均水平，野生鸟类的品种和数量明显增多，正在形成“人、城、境、业”高度契合的美好城市图景。
随着2019年12月11日《亦庄新城规划（国土空间规划）（2017年—2035年）》的正式发布，亦庄又“长大”了，管理面积从约60平方公里拓展到225平方公里，2035年的亦庄新城将建设成为世界一流的产城融合、宜业宜居的综合新城。
但对亦庄来说，从“60”到“225”，是广阔的空间也是新的挑战。
↑想象中的未来就在这里。
以产促城，以城兴产。一串串数据回应期待：亦庄新城常住人口规模2035年调控在89.2万人左右，预测就业人口规模约65万人；到2035年基本实现一刻钟社区服务圈城乡社区全覆盖；职住人口比例达到1∶2……
棋局布定，落子从容。未来的亦庄新城，产更新，城更新。
方向已明，亦庄日新。
来源/经济日报（调研组成员/徐文营 杨学聪 牛瑾 韩秉志 赵田格格），原标题《亦庄探新》，有删节
监制/刘志奇 审核/王玥
编辑/于浩 校对/景远
视频/赵田格格 海报设计/高妍
(责编：杨光宇、白宇)
