“十一”黄金周民航业出行服务有亮点(2)

　　“结合节假日期间老年、轮椅旅客、孕妇、无人陪儿童等特殊群体旅客的出行情况，首都机场还及时做好相关人员和设备的调配，开展一对一爱心陪伴服务、轮椅服务、‘乡音’随行等贴心服务举措，助力旅客顺畅出行。”燕文颖补充说。

　　“从机票价格来看，今年国庆机票价格创五年来同期最低。”民航数据分析师包杰对记者说，“2022年‘十一’黄金周机票平均支付价格约650元，比2021年‘十一’降低12%，较2019年低20%，10月3日-4日是假期价格洼地，价格低至500元。”

　　在包杰看来，在多地疫情反弹的环境下，民航业想要实现“快速反弹”几乎是不可能的。“这种情况下，缓步复苏比较合理，这样航空公司既能够合理调配资源，又能保障航班运行的质量和安全性。”

　　事实上，今年以来，多项扶持政策也保障了民航业的恢复和稳定。5月的国务院常务会议提出，增加民航应急贷款额度1500亿元，支持航空业发行2000亿元债券。

　　此前，民航局会同财政部联合印发的《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》提出，从5月21日至7月20日，当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时，即启动财政补贴机制，对所有符合条件的航班给予补贴。对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，并设定补贴上限为每小时2.4万元。

　　包杰表示，民航局和财政部的客运航班补贴，主要作用是在市场相对低迷的情况下稳定航班量，保持民航特业人员的业务和收入水平，从而夯实民航安全的基础，同时在一定程度上为面对疫情难关的民航企业提供了帮助，加快了市场信心的恢复。

　　可以预见的是，积极进行技术创新和服务创新的中国民航业，在政策支持下创新求变，未来会获得更多的发展机遇，实现复苏。

(责编：申佳平、陈键)