全球首架国产C919飞机正式交付国产民机从研发制造转入商业运营

光山新闻网 采集侠 2022-12-09 14:30:07
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全球首架国产C919飞机正式交付国产民机从研发制造转入商业运营

全球首架国产C919飞机正式交付。东航供图

2022年12月9日,中国商飞将编号为B-919A的全球首架国产C919飞机正式交付给中国东方航空。随后,调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞行,标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑,正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。

在当天的交付环节,中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”,颁发飞机销售证;中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证(AC证)、电台执照,中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。此外,首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。

全球首架国产C919飞机正式交付国产民机从研发制造转入商业运营

全球首架国产C919大飞机。东航供图

除了东航的标准化涂装之外,这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A,B代表中国民航飞机,919和型号名称契合,A则有首架之意,突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

交付当天,3名资深机长执飞“首秀”飞行,驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场,出席交付仪式的80名嘉宾代表登上飞机,率先体验东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性。

164座两舱布局中间座最宽

人性化设计让旅客多一分舒适

全球首架国产C919飞机正式交付国产民机从研发制造转入商业运营

全球首架C919配备了两舱布局164座。东航供图

据了解,全球首架C919配备了两舱布局164座,包括8个公务舱和156个经济舱,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。

据东航相关负责人表示,“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色,其中,公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。

经济舱设计更让人惊艳:国际主要窄体机型的经济舱中,每排2组3联座椅的中间座位,因空间局促往往不受旅客青睐。而C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm,“中间座最宽”的人性化设计,用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

此外,首架C919客舱拥有2.25米的过道高度,单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计,能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间;多种情景化照明模式,较低的噪声水平,健康清新的空气质量,能为旅客提供更加舒适的乘坐环境;东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

C919国产大飞机正式交付

从研发制造转入商业运营新阶段

C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机,于2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证);11月29日,取得中国民航局生产许可证(PC证)。

该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料,碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆,5块15.4英寸高清显示屏,以及先进的“静暗”设计,可有效降低飞行员工作负荷。