打通“大动脉”畅通“微循环”——当前运输联动保通保畅观察(2)

　　“我们大力推行中欧（中亚）班列货物‘船边直提’‘抵港直装’通关模式，实现集装箱装车‘零等待’，服务‘陆海内外联动、东西双向互济’开放格局的作用进一步凸显。”天津港集团副总裁许旭波说。

　　国铁集团数据显示，1至11月，中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标箱，同比分别增长10%、11%，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

　　疫情发生以来，航运业发展受到一定冲击，相关产业链供应链面临考验。交通运输部门强化重点港口航道运行情况监测分析，引导主要班轮公司稳定我国出口航线运力供给。

　　“在各方努力下，我国港口航道运行平稳有序，为促进产业链供应链稳定、稳住经济大盘发挥了积极作用。”交通运输部水运局副局长郭青松介绍，今年前10个月，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长0.5%和4%。

　　面向未来，现代物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。

　　国务院办公厅日前印发的《“十四五”现代物流发展规划》指出，推动构建现代物流体系，为建设现代产业体系、形成强大国内市场、推动高水平对外开放提供有力支撑。

　　国家发展改革委新闻发言人表示，这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，对于加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。

(责编：赵竹青、李楠桦)