汇聚全球车企彰显中国机遇2023上海车展今日开幕(2)
4月16日，小鹏汽车在上海正式发布SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏表示，SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构将从产品开发、技术迭代、体系建设等方面赋能发展。小鹏汽车未来新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%，从而实现效率的全面提升。
同日，广汽埃安品牌矩阵中的昊铂Hyper GT宣布其全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术。其600充换版支持电池快换功能，意味着昊铂正式进军换电领域。
4月17日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版正式上市，成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。据了解，今年Q2无图商用高阶智能驾驶方案将推广到全国15城，Q4推广到45城。
同时，华为宣布其全尺寸旗舰SUV问界M9将于2023年四季度正式发布。
彰显机遇 提升行业发展信心
2022年，尽管受到诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策有效拉动下，中国汽车市场在逆境中整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续2021年增长态势。
今年3月，我国汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。
中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。
作为今年全球第一场A级车展，2023上海车展共吸引了1000余家企业参展，有助于形成行业共振，为全球汽车科技发展创造新动能、搭建新舞台，成为提振行业信心的强心剂。
中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受人民网记者采访时表示，近年来，中国汽车品牌在电动化、智能化领域处在领先位置，通过车展的平台，能够进一步将国内优势产品、创新技术进行展示和传播，也能够促进全球汽车行业广泛交流合作，推动品质化、国际化的深度产业链合作。
“众多国外车企积极参展，体现出中国汽车行业的影响力正逐步扩大，成为全球汽车发展的重要力量。同时，也进一步验证了中国市场的广阔发展空间和良好发展机遇。”许海东表示。
(责编：申佳平、高雷)
