黄骅港：打造绿色智慧港口发挥一体化优势保障国家能源安全(2)

国家能源集团黄骅港煤堆场堆料机正在作业。受访者供图

在这之后，黄骅港搭建5G网络技术创新平台，实现作业区域5G网络全覆盖；完成北斗定位系统转换，涵盖公司40台单机设备，精度达1厘米以内，保障了设备自动化作业的控制精准度和安全性，于2020年4月打通了智能化作业最后一个环节——装船机智能化作业，2021年黄骅港煤炭作业实现全流程智能化。

“为实现装船机智能化作业，我们利用船舶机械图纸，对船舶进行建模，同时研发便携式位姿测量仪，测量船舶特征点位置与船体姿态数据，实现船体坐标系与码头坐标系的相互转换，准确获取船舶舱口与障碍物的数据，再通过路径规划与轨迹控制等算法，实现了装船机的自动化运行。”黄骅港务信息中心有关负责人介绍。

当前，黄骅港运用人工智能、云计算、大数据、5G、物联网等创新技术，建立起适用于煤炭港口的智能化生产调度模式，通过搭建港口大数据管控平台，实现港口资源高效整合，开启了由智能港口向智慧港口迈进的新征程。

“路港航”一体化协同发展

据了解，国家能源集团在黄骅港区域有朔黄铁路、黄骅港务和航运公司，“一体化”各单位构成高效集疏运体系大格局，协同联动，打通煤炭运输最后一公里，确保能源输运大动脉安全畅通。

我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口黄骅港。受访者供图

在这其中，数字化智慧化建设发挥着重要作用。2022年3月，朔黄铁路在黄骅港车站实施智能调车示范应用项目，通过新建智能调度与控制系统，可以达到作业计划自动编制，接发列车、调车作业进路智能运算和自动排列。试运行期间，车站整体运输效率提升了20%。

“我们通过建立大数据中心和智能调度平台，将港务、运销等多家单位的生产系统有效整合，达到了各项生产数据信息实时互联互通、精准交互的效果，为生产计划制定、智能协同提供了数据支撑，实现‘路港’生产一体化运作。”朔黄铁路相关部门负责人表示。

与此同时，朔黄铁路与黄骅港务建立“路港”无缝衔接模式，及时调整到港车流，沟通港方调整垛位，优化卸车流程，提升接卸效率。

“‘煤电化路港航’全产业链一体化是集团公司的生产运营模式、独特优势和核心竞争力，也是国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力的重要体现。”刘国跃表示，港口以及铁路和航运是支撑国民经济发展的重要基础性设施，也是集团公司一体化产业链上的重要环节，对于提升集团公司能源保供能力具有重要意义。要以港口铁路枢纽为支点，加快向区域市场延展、向海外市场延伸，打造多功能、综合性、现代化的世界一流能源运输大通道，推动一体化运营体系向平台型、网格化、开放式转变，助力国内国际双循环。

(责编：王仁宏、吕骞)