焦点访谈：航天接力跑 天宫启新程

　　央视网消息（焦点访谈）：此时此刻，在我们头顶大约400公里外的太空中，中国空间站，神舟十五号乘组和神舟十六号乘组六名航天员正在一起工作和生活。其中神舟十六号乘组景海鹏、朱杨柱和桂海潮是昨天（5月30日）从发射塔架搭乘神舟十六号飞船，在长二F遥十六运载火箭的托举之下前往中国空间站的。在中国空间站进入应用与发展阶段以来，我们似乎已经习惯了每过半年左右就有航天员出发，去往中国的太空之家，正是在一棒棒交接中，我们不断拓展中国探索宇宙的能力和信心。

　　5月30日上午，在一棒又一棒测控通信“正常”的呼号声中，神舟十六号飞船搭乘长二F遥十六运载火箭一飞冲天，神十六乘组三名航天员尽情享受这趟脱离地球引力的旅程。10分钟后，飞船与火箭顺利分离，成功进入预定轨道。此时，距离地面36000公里的天链中继卫星也开始了对神舟十六号飞船的测控接力。

　　一棒棒测控接力就像一根不会断的线，牢牢牵住空间站和神舟飞船，让地面实时了解航天员和航天器的情况。在与空间站对接之前，神十六乘组绕地球飞行6个多小时，三名航天员中，只有指令长景海鹏经历过这样的航天飞行。从2008年随神舟七号第一次出征太空，到2012年神舟九号任务，再到2016年神舟十一号任务，景海鹏亲历了中国载人航天第一次出舱、第一次手动交会对接和第一次实现中期在轨驻留。这一次，他又刷新了中国航天员飞天次数新的纪录。

　　神舟十六号任务接过的是空间站进入应用与发展阶段后的第一棒，与以往不同，这一次三名航天员的职责进行了明确分工。指令长景海鹏是乘组的驾驶员，首次飞天的朱杨柱和桂海潮分别是航天飞行工程师和载荷专家。当第三批航天员与老大哥一同接过任务的接力棒，中国空间站的发展也进入了新的阶段。

　　航天员朱杨柱：“我作为航天飞行工程师，主要对空间站整个飞行器平台系统进行日常维护、保养，同时也要照顾好很多试验、实验和一些舱内外的载荷、科学机柜。”

　　航天员桂海潮：“载荷专家这个角色主要负责空间站有效载荷的操作、管理、维修、维护，各项科学实验、试验的开展，之后是实验数据、实验结果的收集、整理、分析。”

　　中国载人航天工程总设计师周建平：“两名新航天员的背景和过去第一批、第二批航天员不一样，他们是工程师和科学家背景。因为我们需要航天员更多参与空间站的管理，更多参与科学的实验。所以这也是我们进入应用与发展阶段的一个很重要的标志，就是我们的航天员也出现了多种类别。”

　　神十五与神十六的顺利交接，还有重要的一关要过——交会对接。空间站阶段以来，我国航天器虽然已经顺利完成了十多次交会对接任务，但每一次新的任务，都是一次充满风险的太空“万里穿针”。

　　完成6次变轨，神舟十六号与空间站已进入同一轨道飞行。航天器飞到祖国上空，自西往东，从喀什测控站开始，地面测控再次接力与航天器握手。在交会对接这样的重要动作时，畅通的天地联络对任务的成败起到至关重要的作用。