打造智慧、绿色、开放航运 奋力当好中国式现代化开路先锋(2)
当前我国已开启全面建设社会主义现代化国家新征程。航运业要服务构建新发展格局，推进航运业高质量发展，力争在加快建设交通强国、奋力当好中国式现代化的开路先锋征程中走在前列。
未来航运发展如何做大做强？对此，付绪银从四个方面进行了阐述，他指出，一是以打造一流的基础设施和运输装备为重点，继续走好强基固本之路，积蓄航运业发展新势能。包括构建现代化港航基础设施体系、打造世界一流海运船队、保障物流供应链稳定畅通。
二是以深化互联互通为重点，继续走好开放合作之路，构筑航运业发展新高地。包括加强基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”、共建辐射全球的航运枢纽等。
三是以提升绿色低碳智慧水平为重点，继续走好创新驱动之路，塑造航运业发展新优势。包括推进航运业全面绿色低碳转型、推进航运业数字化智能化转型等。
四是以提升风险防范能力为重点，继续走好安全发展之路，筑牢航运业发展安全屏障。包括防范化解安全生产风险；防范化解海洋污染风险等。
船舶防污加码
全球航运进入减排新时代
航运业在国际供应链中扮演着举足轻重的角色，但长期以来，船舶排放对环境所造成的污染一直是国际社会关注的问题。
国际海事组织一直致力于在全球航运业中推广节能减排理念。为应对航运业对环境的影响，国际海事组织制定了《国际防止船舶造成污染公约》（以下简称《防污公约》）。今年是《防污公约》制定50周年，因此国际海事组织把“《防污公约》50周年——我们的承诺一如既往”作为今年世界海事日的主题。
近日，国际海事组织正式通过了《2023年船舶温室气体减排战略》，标志着全球航运减排新时代的来临。
此外，国际海事组织将积极推动航运业的脱碳发展，并助力低碳和零碳燃料的创新研发，以实现《2023年船舶温室气体减排战略》的目标。
近年来，我国港口加快绿色转型。交通运输部不断完善绿色港口的标准体系，去年以来先后发布了《水运工程节能设计规范》《港口工程绿色设计导则》等标准，通过标准引领，推动港口绿色低碳转型。加快推进港口大宗散货绿色集疏运，沿海主要港口煤炭集港都是通过铁路或者水路完成，今年1-5月煤炭、矿石通过铁路、水路、封闭式皮带廊道和新能源汽车等绿色运输方式的疏港比例进一步提升到92.7%和79.1%。
此外，还建立了长江经济带船舶和港口污染防治长效机制，到去年底基本做到了船舶污染物的来源可寻、去向可溯，构建了多部门联合监管和互联网监管格局，基本转入常态化运行。
(责编：申佳平、高雷)
