形成新能源汽车产业集群(2)

光山新闻网 采集侠 2023-07-25 17:11:54
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  2020年,一家新能源整车企业宣布采用一体化压铸后地板总成,将原来通过零部件冲压、焊接的总成转向一次压铸成型。某车型的后地板采用一体化压铸技术后,70多个零件减少为1个零件,减轻13%的重量。

  “得益于铸造行业的优势基础,北仑在新能源汽车轻量化零部件领域具有竞争力,多家企业进入特斯拉供应链。”宁波市北仑区经济和信息化局副局长黄少杰说。

  几年前,特斯拉找到北仑的一家“专精特新”企业,双方携手用一年多的时间打造出专用巨型压铸机。

  “特斯拉团队每隔一段时间就找我们,问这个能不能做,那个能不能做。他们每改一次,我们的机器也要配合改。”该企业负责人表示。

  现在,蔚来、小鹏、长安、沃尔沃等一批汽车企业都在跟进一体化压铸技术。专家认为,一体化压铸技术正在给汽车产业带来制造变革。

  “4小时产业圈”的形成,正在有力推动长三角制造业水平的整体提升。

  在宁德时代所属的江苏时代新能源科技有限公司,记者穿上鞋套、不携带任何电子产品,也只能进到车间外的长廊,透过玻璃窗看生产电池的每道工序。

  这座工厂每小时要过滤25次空气,洁净度与心脏搭桥手术室相当,生产线几乎是全自动化操作,900多米长的生产线只有约50名工人。

  “一块汽车动力电池包含上百个电芯,要保证性能达标、足够安全,需要这100个电芯有极高的一致性,我们已把人工智能和大数据等引入质检环节。”工厂负责人华夏说。

  一个个细节,构成先进制造的“密码”。清洁设备时,这家工厂的工人用无水乙醇,而一些电池制造公司会用高浓度酒精。高浓度酒精含水量是5%,而无水乙醇的含水量不超过1%,能减少环境中的水分,提升激光焊接等设备工作时的稳定性。

  良率是衡量制造能力最直接的指标。制造业中公认,每百万个产品中有一个不良品,就是世界级的制造水平。但宁德时代的制造标准是不良率为十亿分之一,即1000万辆车中只允许出现一颗坏电芯。

  “动力电池对安全性要求极高,我们提出极限制造的目标,采用传感技术、智能建模、闭环控制等全流程管控安全隐患,降低产品不良率。”宁德时代董事长曾毓群说,企业设立首席制造官,由从事先进制造研究40余年的倪军担任,他也是上海交通大学溥渊未来技术学院院长。

  工业和信息化部副部长辛国斌表示,中国的动力电池已建成完备的产业链条,智能工厂、零碳工厂成为先进制造标杆,将继续推动动力电池技术创新,提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。

  (三)协作创新

  江苏省溧阳市中关村大道1号,中国科学院物理研究所长三角研究中心坐落于此。

  5年前,研究中心落户于这一县级市,多名院士和研究员带团队在此攻关,看重的是“离产业近”,瞄准的是科技成果转化和前沿技术研发。