多地迎来断崖式降温 冰雪天气如何保障航班安全有序运行？(2)
降雪天气条件下，飞机的机身表面往往被冰雪覆盖，而飞机的一些关键表面（如机翼前缘、尾翼等）如果携带冰雪起飞，不仅会影响飞机的气动性能，还有可能危及航空安全。所以，在冬季运行航班时，起飞前经常需要进行飞机除冰的工作。根据飞机被冰雪覆盖的情况以及机场保障能力的不同，可能会造成不同程度的延误。
“降雪天气下，航空器必须要除冰，导致航空器保障的整个环节时间变长，机场保障能力跟平常相比就会下降。”严海峰表示，本来一小时可以排50架次起飞，但是因为天气原因，一小时只能排30架次，那么剩下的20架次航班就需要顺延到下一个时段，或者更后时段，这就引发了航班延误，从航空公司的角度来说，就会考虑这些航班是不是要进行一些合并或取消，比如都是北京去上海的航班，客座率都只有30%或者40%，那这两个航班是不是可以合并？一旦合并，意味着其中一个航班要取消。
据严海峰介绍，为了缓解降雪对旅客的影响，全力保障每一架飞机的平安起飞和每一位旅客的顺畅出行，首都机场运管委在降雪的前一天会组织航空公司等单位会商沟通，并对部分航班进行调整，这些调整都会至少提前6小时告知乘客，便于旅客掌握最新航班信息，及时调整行程安排。
保障航班安全有序运行和旅客顺利出行只是首都机场运管委工作的一个缩影。据杨涛介绍，2009年首都机场成立运管委的初衷，是以“加强信息共享，维持机场运行秩序”为目标，重点在应对突发事件和大面积航班延误方面发挥积极作用。而现在经过多年的发展，首都机场运管委以航班正常作为首都机场运行品质的核心，提升机场整体运行效率，让机场运行的更顺畅有序，进一步提高机场运行服务水平。
自成立以来，首都机场在运行环境日趋复杂、运行资源日益紧张的情况下快速发展，运行效率不断提高。今年，随着乙类乙管政策实施，首都机场航班和旅客量也得到了快速恢复，日均航班超过1100架次，旅客超过16万人次，始发航班正常率达89.96%，放行正常率达88.87%。后续首都机场运管委将持续规范航班运行、创新协同机制，为旅客顺畅出行保驾护航。
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