广西重大建设项目按下“快进键”(2)
12月8日,作为打通西部陆海新通道“堵点”的工程之一,贵州黄桶至广西百色铁路拉开建设大幕。黄桶至百色铁路是补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程。黄百铁路建成后,将串联黔西南与桂西北地区,实现西南西北地区与北部湾地区间的便捷交流,是川渝黔桂海铁联运通道的重要支撑。
“世纪工程”平陆运河的建设,同样屡屡跑出建设“加速度”。平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,建成后将是我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。今年11月,平陆运河企石枢纽船闸主体首仓、马道枢纽船闸主体首仓混凝土均已完成浇筑,今年底,平陆运河青年枢纽将基本完成泄水闸修筑任务并具备通水条件。
“2026年,随着黄桶至百色铁路、百色水利枢纽通航设施工程、右江航道‘Ⅲ改Ⅱ’工程与平陆运河同步建成,贵州、四川及西南地区货物出海将缩短航程560公里,不仅可以进一步降低物流成本,还将推动百色成为西部陆海新通道西线重要枢纽、大西南地区连接东盟的便捷国际通道、川渝滇黔地区出海出边的最便捷通道。”百色市委常委、副市长李玉成说。
新项目建设“快起来”,旧项目运行“跑起来”。今年9月,历经9年建设的大藤峡水利枢纽主体工程提前4个月完工,全部机组投产发电,开始发挥巨大综合效益。(本报记者 王瑾雯 周仕兴)
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