专利统计数据显示，中国正在应对电动汽车的下一阶段挑战，即电池的回收。汽车专家库普弗·施密特表示：“中国已经掌握了从原材料到电池技术价值链的大部分环节。电池约占车辆成本的40%。它也是航程和总重量的决定性因素。谁掌握了技术，谁就拥有重要的竞争优势。现在，全球前十大电池制造商中有6家是中国的，包括宁德时代、比亚迪和中铝。”
除了电动汽车，贝塔斯曼基金会分析指出，智慧工厂、高铁技术和电池回收等领域也是中国政府支持的发展重点，未来有可能进军并占领国际市场。
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