氢能产业“加速跑” 驱动能源绿色低碳转型

国家能源氢储运创新平台突破性技术成果不断涌现，氢能车辆免收高速费试点首发开启，氢能纳入《中华人民共和国能源法（草案）》……氢能是规划建设新型能源体系的重点组成部分，是实现碳达峰碳中和目标的重要路径之一。近日，工信部公示了《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》，其中共有15项氢能技术入选。

对此，业内专家在接受人民网采访时表示，氢能作为各个能源之间的桥梁，正迎来重大发展机遇。未来应聚焦氢能领域关键核心技术，着眼于氢能产业链发展路径，着力打造产业创新支撑平台，聚焦氢能重点领域和关键环节，加快氢能综合应用示范区建设，构建自主可控、安全可靠的生产供应体系。

技术创新 引领氢能产业高质量发展

氢能因其大规模和长期的应用优势，在终端能源需求中的潜在占比预计可达15%至20%，适用于作为燃料、原料及储能手段。当前，突破绿氢的关键技术并降低其成本是推动氢能需求增长的核心因素。

“在氢能材料和氢能装备等关键领域，中国已经实现了一系列基础前沿技术和共性关键技术的发展。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，氢能技术链创新核心环节是燃料电池/电解装置，另一关键在于技术控制系统的集成和集中式氢储能技术的进步。

氢能储运装备技术是氢能产业发展的重要环节，承担着供需市场连接的桥梁作用。据有关专家介绍，氢气的输运成本占用氢成本的30%左右，是氢能产业能否大规模应用的关键因素，尤其是重型运输和分布式供能已成为氢能商业应用初期的主要增长市场。

氨作为一种理想的储氢介质，在解决氢能产业发展中的高储运成本、低能量密度及本质安全性弱等问题方面拥有相当潜力。近期，福建当地研发储运氢新模式，在产学研用融合支持下，开发出“氨-氢”能源转换技术，去年全国首座“氨现场制氢加氢一体示范站”已成功建成并稳定投入运行。

据相关负责人介绍，这种技术能够在十分钟内为一辆氢燃料电池巴士完成氢气充注，使其行驶近400公里，有望解决高密度氢气储运的安全问题及远距离运输的成本压力。此外，如果相关设备能够覆盖国内10%重卡和船舶，预计每年可节省燃料费用约280亿元，并减少碳排放高达7100万吨。

“加快前沿新兴氢能产业发展”被写入了今年的政府工作报告。业内人士指出，现有氢能产业链各环节核心技术与设备创新如电解槽、燃料电池，对推动绿氢产业发展和规模化至关重要，二者能够共生共荣并加速氢能产业链低碳化转型发展。

扶持产业 氢能应用效益不断显现

一排排圆墩墩的银色储氢罐，在西北炽热日光的照耀下熠熠生辉，宛如串联起宁夏宁东能源化工基地绿色发展的足迹。作为我国最大的现代煤化工产业示范区，基地每年落地大批高产值的煤基“超级工程”。近年来，该基地推进氢能全产业链创新生态项目，在能源转型的方向上取得了显著成效，每年节省约33.44万吨标准煤，减少90.12万吨二氧化碳排放，等同于2469公顷森林一年的吸收量。

据了解，该项目利用西北地区丰富的太阳能资源，通过发电直接制取绿氢，并与现代煤化工创新融合，在拓展了地区发展优势的同时，推动了可再生能源制氢、液氢储运及氢能重卡制造等相关产业链领域内的创新创业。有关负责人透露，该基地正在推动国家级绿色氢能装备实证检测基地建设，加速技术创新与产业发展的融合，助力氢能产业的标准化与高效发展。

随着我国能源低碳转型持续深入，氢能产业快速发展，形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群，带动产业规模十万亿级。