智能化拖轮实现精准感知、平稳控制(2)

“高度智能化拖轮自主伴航试验由天津港集团联合中国船级社、科研高校、造船方等合作完成，试验所取得的成果在拖轮领域尚属首次。”马吉林介绍，“这些技术成果不仅可以提升拖轮伴航的安全性，还能让拖轮的作业效率提升10%左右。”

“高度智能化拖轮特别有利于提升大型船舶靠离泊效率、中转效率。”孙波举例说，比如远航码头、液化天然气码头（LNG码头），进出船舶都是30万吨级，智能拖轮伴航在这些码头显示出明显优势。

此次自主伴航实验取得成功，为以后智能拖轮建造提供了可行性方案，为拖轮的无人驾驶提供了更多技术支撑。“未来我们将向整体协同智能发展，进一步提升智能拖轮伴航作业的安全性。”马吉林表示。

为做好天津港拖轮智慧航行范例的行业监管和法律支撑，天津海事部门还将以科研项目前期成果为依托，推动天津港水域通航管理、智能作业能力提升以及智慧航行研究实践，并逐步建立拖轮智慧航行实操手册和风险风控与应用措施指南，不断完善国际海事组织（IMO）运行案例支撑架构。

此外，天津港轮驳公司与中国船级社天津分社、北疆海事局共同签署了《天津港拖轮智慧航行示范工作室合作意向书》，开启港作拖轮智能航行应用新阶段，加快建设全球首家拖轮智慧航行示范区，为我国智能航运发展提供可复制、可参考的口岸海上监管创新范例。

(责编：杨曦、陈键)