活力东海折射中国经济提“质”向“新”(2)

“海上快线”计划主要通过融合沿海主要枢纽港之间的作业信息，编制出精确到分钟的进出港“一张表”，确保集装箱船舶按照班期准点进港。“我们通过联通全国沿海主要枢纽港之间的信息，提前制定发布船舶进出港计划，方便船方根据班期准时进港靠泊作业。”浙江海事局指挥中心负责人介绍。

据海事部门统计，“海上快线”计划自2023年12月试行至今，已有包括青岛、上海、厦门、深圳等港口与宁波之间的15条航线，中远海运、地中海、马士基等5家大型国际集装箱班轮公司参与了该计划，累计实施190艘次，在保障集装箱班轮准班靠泊的同时，帮助航运企业缩短待港时间2364小时，节约运营成本约7205万元。

看风电蓝海韧性十足

温州地处我国海上风电资源富集带，海上风电规划容量占浙江全省近50%。目前，苍南已建成全省首个百万千瓦级的海上风电基地，总装机110万千瓦。

同时，温州正在建设全国首个集研发、制造、工程、运维全产业链和集群化的深远海海上风电零碳总部基地。计划到2030年，海上风电装机容量达到500万千瓦以上；海上风电装备制造产业产值规模达到1000亿元以上。

风电蓝海，投资热土，呼唤着更加高效快捷优质的海事服务。据温州海事局指挥中心主任杨坤介绍，“温州南部正大力发展‘千亿核电、千亿风电、千亿关联产业’，温州中北部海上风电、光伏等新产业发展迅猛，我们着眼服务保障产业的未来和未来的产业，推动履职布点向前端不断延伸。”

东海之滨，天高水阔。一幅“陆海统筹、向海图强”的宏伟蓝图正加快实现，一个勇立潮头的中国，正加速走在全面建设社会主义现代化国家的大道上。

(责编：王连香、高雷)