发挥优势 机遇无限

6月15日18时24分，香港西九龙站。“嘟嘟嘟……”随着动车车门缓缓关闭，香港青年梁女士乘坐的D910次开往北京西站的列车准时发车。这是首班从香港到北京的夕发朝至高铁动卧列车。梁女士兴奋地说：“一觉醒来到北京，省时又舒适。”

同一天，19时49分，香港西九龙站首班前往上海虹桥站的夕发朝至D908次高铁动卧列车缓缓启动。许多乘客不禁欢呼，到窗边拍照，记录难忘瞬间。

“截至目前，广深港高铁香港段直达内地站点已由开通初期的44个，增加到目前的78个，每日至少通行200班列车。”香港特区政府运输及物流局局长林世雄介绍。

高铁飞驰，云山苍茫。积极融入国家发展大局的香港，获得无比广阔的发展空间。回归祖国27年来，香港处处涌动着活力与希望，昭示“一国两制”在香港的生动实践和蓬勃生命力。

地位独特，优势产业活力更足

清晨，飞机起降、引擎轰鸣。繁忙有序的香港国际机场迎来了一架满载进口艺术品及医药用品的货运航班。不用拆板、理货，这批“直提”进口货物，在香港国际机场搭乘转运货轮，经海路直抵东莞。

开通一年多来，香港国际机场东莞空港中心（以下简称“空港中心”）将香港国际机场货站的出口货物集拼、安检、打板，以及进口货物拆板、理货等物流关键功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。

“今年前5个月，‘空港中心’进出口货值已超30亿元人民币。”香港机场管理局商务执行总监陈正思说，粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，粤港澳大湾区航空货运年需求量将达2000万吨，市场发展前景广阔。

在瑞士洛桑国际管理发展学院最新发布的《2024年世界竞争力年报》中，香港排名上升两位至全球第五位。面对外部风险挑战，背靠祖国、联通世界，香港国际金融中心活力韧劲不减。

走进香港交易所，由曾经的交易大堂一角改建而成的香港金融博物馆里，迭代的交易柜位、开市铜钟等物件，记载着香港金融发展史。“香港国际金融中心的地位并非一日建成。”香港证监会行政总裁梁凤仪说，只要长期坚持“一国两制”，经过不懈努力，香港定能再攀高峰。

据统计，过去3年，即使受疫情影响，香港证监会持牌机构数目仍增长超过4%，至大约3250家；对冲基金管理公司、私募股权基金管理公司和家族办公室的总数目增长了24%。截至今年3月末，香港银行业存款总额16.2万亿港元，同比增长4.4%。

诸多数据反映香港经济保持增长的势头：今年一季度，香港实质本地生产总值同比增长2.7%，货物进出口总额约2.2万亿港元、同比增长9.9%，服务输出同比增长8.4%，整体货物出口同比实质上升6.8%……数据公布后，多家外资投行调高对香港今年经济增长预测，估计全年经济增长2.5%至3.5%。

香港中环一幢写字楼内，执业大律师郭俊野办公桌上摞起厚厚的文件，内页写满了中英文笔记。“办理跨境仲裁案件，经常刚用普通话打完一通电话，又拿起手机说英文。”郭俊野说，随着中外商事往来更加频繁，现在经手的案件中大约六成与国际仲裁相关。

国家“十四五”规划纲要提出，支持香港建设亚太区国际法律及解决争议服务中心。“‘一国两制’下，香港与世界无缝连接，同时享有国家坚定不移的支持。”香港特区行政长官李家超表示，作为中国唯一的普通法司法管辖区，香港发展成为亚太区国际法律及解决争议服务中心并受到高度欢迎。

作为全球三大首选仲裁机构之一，香港国际仲裁中心今年3月发布数据：2023年，中心共受理281件仲裁案件，其中75.1%为国际案件；全年所有仲裁案件的争议金额总计达928亿港元，创下香港国际仲裁中心的历史新高。

抢抓机遇，发展动能更强劲

6月25日14时7分，携带来自月背的月球样品，嫦娥六号返回器在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。