机械装备企业向“高处”发力(2)

　　持续推进科技创新与产业创新，截至2024年3月31日，中联重科智能高机已拥有专利231项；取得计算机软件著作权9项，企业在高空作业平台智能化、超高米段关键技术、锂电电驱相关技术等领域，整体达到国际领先水平。

　　看制造——

　　智能工厂装上“大脑”

　　中联重科智能高机工厂，AGV小车有条不紊、一刻不停地将特定零部件运送到指定工位；重载轮胎在运输系统支持下，在装配环节“掐点”传输至底盘下。

　　“结合3D视觉定位技术，自动分拣、螺栓自动拧紧等已经是再普通不过的流程。”生产制造中心臂式制造部负责人陈英辉介绍。

　　而这条柔性化生产线上，依托智能化控制，从4米到72米等大跨度、不同类型的产品都可以实现并线生产。

　　自2018年成立以来，中联重科智能高机快速而有序地推进自身制造体系的升级、扩展、布局，到2022年已拥有国内首个智能高机产业园区、首家高空作业平台智能工厂、首条剪叉智能生产线。

　　目前，中联重科智能高机正依托中联重科旗下中联智慧产业城项目，建立起全球领先的智能化、生态化、绿色化的智能制造工厂。

　　从备料、焊接、机加，到涂装、装配，再到调试、出库，整个园区建设了33条高度柔性化智能产线，采用自动化设备620台套，全面建成投产后，高空作业机械产品交期缩短55%，每7.5分钟可下线一台剪叉产品，每20分钟可下线一台臂式产品，园区成为全球最先进的高机“智慧工厂”之一。

　　与此同时，园区还实现了先进的制造技术与数字化、信息化的全流程管理结合，定制化涂装换色可在1小时之内完成，数字化调试可实现1人同时高效率调试6台设备。

　　智能制造还进一步向智能管理延伸。中联重科智能高机通过物联网和智能化技术，实现了从产品前端研发、供应链管理，到生产制造、销售、售后等全产业链环节的数字化管理。

　　产品一机一档数字化、端对端全生命周期智慧管理——每台设备、每个配件均配备电子档案及可视化三维图，这给产品后续的维修保养、故障诊断、运行管理等带来极大便利。

　　看应用——

　　面向个性化需求拓展市场

　　伸臂，举升，SR-C29智能高空清洗作业车工作栏沿着带有弧度的外立面，自下而上移动，工作栏与立面的距离，始终保持在40厘米左右；即便有凸起的障碍物，工作栏也能灵巧而稳定地变换位置——这是中联重科智能高机工程实验场的一个测试场景。

　　“这一系列复杂的操作，都依靠设备自主完成，基本上不需要人工介入。”实验场工程师邓群告诉记者，而这不过是高机设备系统化面向智能化2.0转型的冰山一角。

　　面向海内外客户需求，针对个性化应用场景，中联重科智能高机着力实现全产品线智能化、高端化。

　　4月12日，中联重科智能高机与中远海运重工克莱芬船舶工程有限公司达成战略合作，双方将围绕船舶修造领域自动化喷涂设备应用展开深度合作。

　　此次签约打造的高空喷涂机器人型号为SR-P26，最大作业高度可达26米，最大工作幅度为18.2米，喷涂效率最高可达每分钟15平方米，可实现臂架智能控制，搭载曲面跟踪喷涂作业、一键姿态调整、一键升降等功能，通过一键式的操作方式即可完成复杂的船舶表面喷涂作业。