“地下蛟龙”的“绣花”功夫(2)
光山新闻网 采集侠 2024-09-15 11:02:02
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“为确保施工安全、提升智能建造水平，我们还联合科研院所开展盾构智能掘进、箱涵智能拼装、同步双液注浆、智能泥浆处理、隧道智能调度、智能检测分析等科技创新与技术攻关。”李云仙介绍，“京滨同心号”在下穿地铁2号线李明庄车辆段期间，地表沉降始终控制正负2毫米内，完成微扰动“无感”穿越。
大家伙的“绣花”功夫得益于技术的不断完善。
据悉，“京滨同心号”在原有设备的基础上，项目部又邀请了北京交通大学、西南交通大学、河海大学等科研团队根据实际施工情况给予解决方案。
据介绍，京滨城际铁路是推动京津冀区域交通一体化发展的重点铁路项目，也是贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略的具体实践。京津冀协同发展战略实施10年来，“轨道上的京津冀”加速形成。截至2023年底，京津冀铁路营业里程已逾1.1万公里。
建设世界科技强国，需要有标志性科技成就。从盾构机这个点，也能看到我国大国重器不断突破的面。大国重器凝聚着匠心巧思，也蕴含着感人至深的精神力量。正是因为广大一线科技工作者的前赴后继、接力攀登，才有大国重器的不断突破。
(责编：郝帅、吕骞)
