已发射54颗导航卫星 北斗距完成全球组网仅一星之遥(2)

　　传统应用增添新活力。北斗系统与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化，规模进一步扩大，成效进一步显现。如交通运输部建设运行的营运车辆动态监管系统，入网车辆已超过650万辆，正在向铁路运输、内河航运、远洋航海、航空运输以及交通基础设施建设管理方面纵深推进。

　　保障环境支撑新发展。积极推进国家卫星导航法治建设，已基本完成《中华人民共和国卫星导航条例》意见征集。

　　此外，近年来，我国卫星导航专利申请呈快速增长态势，截至今年底，累计申请7万件，位居全球第一；北斗国家标准和专项标准陆续发布，应用产业保障环境逐步完善。

　　后北斗时代更值得期待

　　迈入全球服务新时代，北斗系统也正在为建设人类命运共同体、时空服务共同体贡献力量。

　　一是双边合作走深走实。中俄卫星导航政府间合作协定，为中俄互建监测站等合作提供组织与法律保障；中美深化信号互操作协调；中欧开展频率协调。多方持续推动系统兼容共用，让全球用户更好地享用多系统带来的好处。

　　二是多边合作成果显著。我国在联合国全球卫星导航系统国际委员会(ICG)等多边平台上积极发声，成功举办第二届中阿北斗合作论坛、第一届中国—中亚北斗合作论坛，与“一带一路”国家和国际组织的合作更加广泛，北斗“朋友圈”持续扩大。

　　三是北斗应用落地海外。国产北斗基础产品已出口120余个国家和地区，基于北斗的土地确权、精准农业、数字施工、智慧港口等，已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等得到成功应用。

　　四是国际标准快速推进。北斗全球信号技术指标去年已基本完成验证，计划今年进入国际民航组织标准；支持北斗三号新信号的首个5G移动通信国际标准成功立项；正在开展北斗中轨搜救载荷相关标准文件制定和入网测试；首个北斗船载终端检测标准已经通过国际电工委员会审议。

　　冉承其表示，2035年，将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，进一步提升时空信息服务能力，实现北斗高质量建设发展。

　　今年初，冲刺阶段的北斗导航系统遭遇新冠肺炎疫情的“阻挠”，但北斗人加强任务中的疫情防控，建立完善各项防疫制度措施。注重运用信息化、智能化等手段，前后方通过视频连线完成远程测试、远程故障诊断、远程技术协调，实现共同把关，确保任务万无一失。