测量队为珠峰量“身高”料27日攻顶 听听测量那些事(2)

　　一般俗称的“珠峰高程”，就是通过雪深雷达视察得到峰顶冰雪层厚度，并将其从珠峰峰顶雪面海拔高中扣除，得到的珠峰峰顶岩石面海拔高。

　　揭秘3

　　此次珠峰丈量的难点是什么？

　　地形巨大、天气变革莫测，世界首次在珠峰地域开展航空重力丈量

　　中国测绘科学研究院副研究员、2020珠峰高程丈量技能协调组专家成员蒋涛博士暗示，珠峰丈量的技能难度和实施难度都极大。

　　蒋涛先容，此次珠峰高程丈量，首次启动了航空重力丈量，这也是世界上首次在珠峰地域开展航空重力丈量。　“珠峰自己地形巨大，数据资料不全，飞机在高海拔地域起飞，风又出格大，可以说是高风险、高难度的航行。我们在重复咨询空军、民航和睦象等部分高级别专家后，才下定刻意在珠峰地域开展高风险、高难度的航空丈量。”蒋涛说，今朝航空丈量任务实施顺利，已靠近尾声，“我们悬着的心终于能稍事安宁。”

　　另外，由于珠峰天气变革莫测，登顶珠峰开展峰顶丈量的难度也很大。

　　2020珠峰丈量蹊径包罗六个营地，直线间隔约19公里，高差约3600米。丈量队员们从海拔5200米的珠峰大本营出发，路过绒布冰川和东绒布冰川抵达海拔5800米的中间营地宿营，再前往海拔6500米的前进营地，此处氧气很是稀少，高原回响强烈。

　　队员们休整完毕后，需路过海拔6600至7000米的北坳大冰壁，路过海拔7028米的一号营地、海拔7500米的大风口、海拔7790米的二号营地，达到海拔8300米的三号营地，最后的攻击需颠末海拔8680至8700米的第二路线。

　　5月6日，2020珠峰高程丈量爬山队第一次向珠峰峰顶进发，发明攀缘蹊径上雪较量深，有流雪的危险，队员撤回前进营地。登顶时间比原定日期延后。5月16日，丈量爬山队再次冲顶，因天气原因，海拔7790米以上区域仍然雪深过米，为保障队员安详，再次撤回6500米前进营地休整待命。5月24日，丈量爬山队第三次向峰顶提倡突击。

　　“珠峰丈量爬山队员要忍受长时间处于高海拔地域带来的高原回响，对身体素质也是一种检验。队员们两次冲顶，两次撤回，但峰顶丈量事情时间紧、任务多，获取准确的峰顶丈量数据不容易，不能有失误。”蒋涛说。

　　揭秘4

　　珠峰丈量用上了哪些新科技？

　　北斗卫星导航系统、航空重力丈量、实景三维技能齐上阵

　　此次丈量将综合运用GNSS卫星丈量、紧密水准丈量、光电测距、雪深雷达丈量、重力丈量、天文丈量、卫星遥感、似大地水准面精化等多种传统和现代测绘技能，准确测定珠峰高程。

　　在技能创新和打破上，本次珠峰高程丈量将依托北斗卫星导航系统，开展丈量事情；应用航空重力技能，晋升丈量精度；操作实景三维技能，直观展示珠峰自然资源状况。

　　蒋涛向记者表明，一般的重力丈量回收的是地面重力丈量的要领，测绘人员携带重力仪举办实地丈量，将仪器安排在某个丈量点位上，丈量一段时间就能获得这个点位的重力数据。但珠峰地域平均海拔在5000米以上，地形地貌极其巨大，绝大部门处所人员无法达到，存在大量的重力数据空缺区，这就严重制约了海拔高程起算面的精准度。

　　为了填补珠峰地域地面重力资料的空缺，此次丈量应用了航空重力丈量技能。

　　“我们把先进的航空重力仪安装在飞机上，相当于在飞机上安装一个感到地球重力的传感器，它能反应地面重力的变革。飞机凭据事先设计好的测线，在1万米阁下的高度往返航行，多条航行测线形成一个麋集的空中重力数据面。我们团结机载卫星动态定位、惯性导航和重力仪数据把空中重力值测出来。”