一辆“摆摊神车”火了一个行业，车企都有点懵(2)

　　五菱汽车是全球汽车零部件供应商百强企业之一，公司主要业务为从事汽车零部件、发动机及专用汽车之销售及制造业务。广西汽车集团为五菱汽车控股股东，持股比例达到60.6%。

　　而喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，则是上汽集团、通用汽车、广西汽车集团有限公司等组建的合资公司。2019年，五菱汽车向上海通用五菱关联销售金额为68.42亿元，采购材料金额55.80亿元，上海通用汽车为五菱汽车最大客户及最大供应商。

　　因此，五菱汽车和上汽通用五菱虽然关系密切，但两家相同的股东为广西汽车集团，而不是上汽集团。

　　6月3日，在五菱汽车直线拉升的同时，上汽集团也被拉高近4%。6月4日，上汽集团收跌3.75%，回吐前一日涨幅。

　　“摆摊神车”带火汽车股

　　摆摊神车的火爆超出很多车企的意料，但在五菱汽车尝到甜头后，其他车企业懵掉半天后也纷纷行动，借势“地摊经济”宣传自己的汽车。

　　吉利旗下商用车打出“吉利远程——地摊经济，赚钱神器”的广告语；造车新势力企业威马汽车把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”；江淮汽车旗下轻卡品牌江淮康铃也将其江淮轿卡售货车放上了宣传头条，并且打出了“地摊经济创富神器”的推广语。

　　在A股市场，相关汽车板块也出现了一波上涨，包括福田汽车、长安汽车、小康股份，江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等大幅拉升。

　　梳理显示，上述车企旗下分别拥有皮卡、货车、轻型客车、多用途车、客车等车型。其中，福田汽车6月3日涨停，收盘报1.98元；渤海汽车则6月4日涨停。

　　早在4月份，随着国内疫情防控形势好转，多个城市货运已逐步恢复。据货拉拉平台当月的一份大数据显示，其业务量已恢复到疫情前90%以上。华南地区的广东、福建、海南等货运需求恢复势头最为强劲，接近或超过100%。

广汽生产车间正在积极复工复产。　艳梅 摄

　　分析认为，新基建以及运输行业的恢复，对商用车拉动作用明显。如今再加上“地摊经济”热潮，会带来短期刺激。

　　盘古智库高级研究员江翰告诉记者，五菱等车企不是淘金者，而是卖工具给地摊摊主的卖水者。“地摊盛行将帮助售货车市场取得发展良机，售货车有可能成为当前汽车市场不景气状态中最好的一类市场拓展方式，能够有效地推动中低端汽车市场的发展。”

　　对于概念股的走热，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林提醒，“A股经常会出现羊群效应，并不是真实价值的反映，投资者要理性对待。有些概念股即便短期内暴涨，后期还是会有所回调。” (完)