多个火星探测器打算七八月升空 为何都选在同一时间段(2)

　　据此前《人民日报外洋版》报道，此次我国首次火星探测任务打算航行7—8个月。虽然，尚有时间更长的“探火”之行。如1975年美国发射的“海盗1号”，耗时10个月驶向火星；2013年印度发射的“曼加里安号”，耗时11个半月才进入火星轨道。

　　目标地沟通，为何“赶路”时间纷歧？

　　刘勇汇报科技日报记者，火星探测器航行时间相差较大，除了工程实际中火箭的运载本领和火星探测器自己的质量以外，尚有两方面因素。

　　其一，地球、火星的公转轨道都不是真正意义上的正圆轨道，因此即便二者间隔最近时，这一最近间隔也有长有短。同理，假如不是同一年“窗口期”发射的火星探测器，其航行间隔也略有不同，航行时长自然也会有所差异。

　　“每一次‘窗口期’火星探测器航行的间隔不等，下一次探测器航行间隔最短的‘窗口期’在2035年，这在天文学上被称为‘火星大冲’。”刘勇说。

　　其二，航行时间也与飞掠、环抱等差异的探测方针有关。飞掠火星只需接近即可，相当于“一日游”，旅途中惊鸿一瞥，拍下几张照片，扬长而去。环抱火星则需要在特按时刻“刹车制动”，进入火星轨道成为人造火星卫星，相当于“深度游”，从此扎根在火星周围，直至生命终结。因此，当探测器以环抱火星为任务方针时，其所携带的燃料更多，变轨相对巨大，航行时间也相对长些。

　　除了航行时间纷歧外，火星探测作为一项系统工程，尚有许多耐人寻味的科学问题值得探究。正如刘勇所言：“航天工程是人类的科技极限挑战，具有极高的风险性。等候我国首次自主火星探测任务圆满乐成。”

　　相关链接

　　火星魅力让“探火”雄师日益壮大

　　国际火星探测始于20世纪60年月。90年月以来，火星探测迎来又一飞腾，相关科研任务举办得如火如荼，包罗美、俄、日、欧、印等国在内的“探火”雄师日益壮大。停止今朝，火星探测任务已实施40余次，个中美国20余次，苏联/俄罗斯实施次数紧随其后，日本、欧空局和印度也别离举办过“探火”任务。火星魅力之大，可见一斑。

　　那么，各国为何对火星如此“钟情”？

　　“火星是太阳系内与地球特点最为靠近的行星，是人类将来移民的首选地。” 张伟暗示，火星上的重力约为地球的2/5，具备较稀薄的大气——大气身分为95%的二氧化碳、3%的氮气、很少的氧气和水汽等，且大概存在水资源，通过公道改革有但愿成为将来人类可以驻留的地外保留空间。

　　“再者，火星探测的科学代价十分突出。”刘勇在接管科技日报记者采访时如是说。

　　是什么原因导致火星失去了水？它奈何从一个蓝色星球酿成此刻一片荒野的赤色星球？其大气、情况是如何演化的？火星的本日有没有大概就是地球的来日诰日？这些都是科学家们想要通过相关探测去解答的问题。

　　另外，张伟指出，火星探测是涉及浩瀚高新技能规模的系统工程，要办理轨道设计、自主姿态确定与节制、着陆导航、热节制、辐射防护、遥操纵与遥阐明、深空测控通信等技能问题，可以或许发动系统工程、自动节制、能源、质料、通信、遥感等浩瀚规模的迅速成长，也是一个国度科技实力和创新本领的重要浮现。“在国际竞争日趋剧烈的本日，火星探测已成为今朝及将来很长一段时期国际航天大国竞争的主要‘竞技场’。”张伟说。

【编辑:叶攀】