近期“扎堆”火星探测为哪般？(3)

　　“打得动，还要打得准。”虞骏指出，火箭从地球发射出去后，要确保它在太空里飞向火星。“太空里其实很是空旷，也不像地球上有许多导航系统，因此地面上必需需要有配套的测控系统，确保探测器可以或许沿着正确轨道飞到火星。”

　　沿着这条轨道接近火星之后，探测器还必需变轨减速切入火星轨道，探测器切入火星轨道的时间点和速度，都必需十分准确，稍有闪失就会导致失败。

　　“虽然最难的一点，是着陆。”虞骏说，“我们都看过嫦娥三号、嫦娥四号在月球外貌着陆，但着陆火星的难度要比着陆月球还要大。”

　　详细阐明来看，一是火星有大气层，火星着陆时探测器多了一个进入大气层和打开降落伞的环节；但它的大气层又太稀薄，密度只有地球大气层的1%，纯真打开降落伞减不了足够的速度，还必需有其他的进一步减速的手段，因此着陆火星的流程要更巨大。

　　别的，探测器从进入大气层开始要着陆，到最后落在火星外貌，或许需要8分钟时间，而由于火星间隔地球十分遥远，从地球发送到火星的无线电信号，单程延时约为16分钟，甚至更久，因此着陆时开伞减速、悬停避障、关机等所有步调都必需依靠探测器自身完成。在这个进程傍边，不管产生任何异常，身在地球的我们都鞭长莫及。

　　“我们要客观对待火星探测任务的难度，迄今为止，人类的火星探测项目完全乐成率还不到50%。”虞骏说，“但我们更要看到，60年来人类从未遏制对火星的探险脚步，这也是人类摸索精力的最佳写照。”(记者 刘旭)