天灾还是人祸?世越号船难五周年,人们仍在追寻真相(2)

光山新闻网 李晓华 2019-04-16 16:17:53
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资料图:当地时间2015年4月18日,韩国首尔,“世越号”沉船遇难者家属游行前往总统府抗议遭拦阻,示威民众与警方发生冲突。

资料图:当地时间2015年4月18日,韩国首尔,“世越号”沉船遇难者家属游行前往总统府抗议遭拦阻,示威民众与警方发生冲突。

  种种疑点,令朴政府失去了韩国民众的信任,一时间,韩国国内各种阴谋论甚嚣尘上。

  2017年3月10日,朴槿惠因“亲信干政门”事件被弹劾下台,那些所谓的“敏感信息”才逐渐得到了曝光。

  5年来,经过韩国检方、媒体等各界的合力调查,尽管沉船事件的真相还未完全被揭露,但至少有以下几点事实可以明确:

  韩国当局反应极慢,救援现场混乱:据韩媒披露,事故当天,韩国时任安全部部长在明知发生海难的情况下还在警察学校参加毕业典礼;等海洋水产部部长到达现场时,“世越号”的大部分船体都已沉入海底;而朴槿惠本人,更是对救援情况毫不了解。

  此外,因为现场信息的混乱,当天上午11时左右,竟有韩国媒体发出“学生已被全员救出”的错误信息,更加剧了人们对救援形势的误判。

资料图:当地时间2015年8月6日,韩国首尔,韩国总统朴槿惠上午10时在青瓦台春秋馆第4次发表对国民谈话,介绍任期后半期的国政构想。这也是朴槿惠继2014年发表有关“世越”号沉船事故和国政运作方向的国民谈话后,时隔1年2个月再次发表谈话。

资料图:韩国前任总统朴槿惠。

  沉船安全隐患多,检查部门玩忽职守:“世越号”原本是一艘渡轮,经大量非合理改装才成为了一艘豪华游轮。沉没当天,其运送的货物又严重超载,处处都存在安全隐患。

  更可怕的是,运营“世越号”的“清海镇”海运公司为节省开支,聘请的船员都是刚毕业的学生或者退休人员,且几乎没有对他们进行安全培训,所以在事故发生时,船员们的应对能力极差。

  同时,本应该履行检查职责的部门也在收受贿赂后玩忽职守。

资料图:“世越号”船长李俊熙。

资料图:“世越号”船长李俊熙。

  灾难过后

  探究真相才是对遇难者最好的慰藉

  令人欣慰的是,社会各界对沉船真相的关注并没有随着时间的推移结束。

  2014年,在日本NHK播出的纪录片《漂流•韩国社会——世越号沉没事故,遗属的8个月》中,我们看到了遇难者家属努力追寻真相的故事和韩国社会对沉船事故的深刻反思。

  2017年3月,中国企业打捞出了沉睡在水下3年的“世越号”沉船,为进一步调查提供了可能。

资料图:当地时间2018年2月21日,作业人员在韩国全罗南道木浦新港准备将“世越”号移动至模件运输车(MT)上。当天将“世越”号打横移动后,工作人员准备于5月31日扶正船体。 图片来源:视觉中国