山路十八弯算什么！云南这条路7公里就有68道拐
在车界流传这这么一句话——
“云南驾照握在手，世界任你走！”
为啥？
因为：
云南公路，甩！
云南公路，险！
云南公路，美！
在云南众多魔鬼公路上开车，技术想不提升都不可能。不信，了解一下。
7公里68道拐，拐到你手软
在云南宜良，有条“68道拐”，短短7公里，就有68道拐，被人们称为全世界弯道最密集的公路。
图为宜良“68道拐”。刘冉阳摄。
这条由宜良城西通往靖安哨的盘山公路，依山梁而修，垂直高度500米，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米，想想都刺激。
图为宜良“68道拐”。刘冉阳摄。
从空中俯瞰，这条被有关专家称为公路史上奇迹的“68道拐”，蜿蜒曲折，宛如一条盘踞山间的巨龙，非常震撼。
图为宜良“68道拐”。刘冉阳摄。
小新驱车从山下往上走，才到公路入口处，就不断有拐弯出现。最短时不足100米就有一道拐，往往10秒就需要转动方向盘，没点技术还真不敢挑战。
不过，开车在路上时，无论从哪个角度，都不可能看清“68道拐”的全貌。只有在对面山上，才能一睹芳容，真是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。
图为宜良“68道拐”。刘冉阳摄。
村民告诉小新，这条“68道拐”本是上世纪九十年代为解决靖安哨到宜良县城的交通而修建，为了避免占用邻村土地，加之资金局限，7公里的道路只能绕来绕去，不曾想无意中却铸就奇迹。
图为宜良“68道拐”。刘冉阳摄。
近几年，随着“68道拐”名声越来越大，当地又将公路进行翻新美化，把原本的土路铺成水泥混凝土预制块路面，并在公路两侧种上樱花、月季等绿植。
如今，这条公路已是驴友和摄影爱好者的天堂。每到节假日，或是樱花、月季、格桑花盛开的季节，游客络绎不绝，村里的农家乐也生意红火。
事实上，
除了宜良“68道拐”，
云南还有着众多惊险的“魔鬼公路”，
连老司机都开得胆颤心惊。
你敢来挑战吗？
云南公路，究竟有多魔幻？
最大落差公路——忽上忽下，惊险没商量
图为东川舍块西矿山公路(原落雪矿盘山公路)。王俊摄。
位于昆明市东川区的原落雪矿路段，从海拔1000多米的小江河谷曲折盘旋90多公里到海拔3800多米的拱王山顶，是云南乃至国内落差最大坡道最长的公路之一。走过的老司机都说：这是段让人尿急的公路。
图为东川牯牛山48道拐公路。陈文高摄。
就在东川县境内，还有一条东川牯牛山48道拐公路，海拔高差1000米，有48道拐，都是在坡度60-70度的悬崖峭壁上开凿，惊险万分。
最高挂壁公路——在这里，拍照就是航拍
图为雪山乡公路。李一波摄。
禄劝雪山乡公路是世界最高的壁挂公路，离河谷1820米高。这条公路，远望如一条细线缠绕峭壁之上，令人望而生畏。
有人说，在这里，汽车翻下去不是车祸，而是空难；在这里，拍照不叫摄影，叫航拍！
网友：忽然，腿有点软……
180度大转弯公路——美景也有“毒”
图为金沙江大拐弯。骆忠华摄。
“金沙江大拐弯”是国内四十大景观之一，位于云南德钦县奔子栏镇和四川得荣县子庚乡交界处。长江的上游金沙江流至云南德钦的奔子栏附近，突然放慢脚步，绕了一个180度的大转弯。
围绕在这个“U”字形大拐弯的盘山公路，也是滇藏公路上最为大家所称道的公路之一。不过，欣赏美景时还请留神。否则出了事故幸存率几乎为零。
最可怕公路——昭通永善公路
图为永善公路。田明摄。
昭通永善公路因为被金沙江及其支流切割，修建难度大，路况也特别惊险。即便是老司机，一不小心，也有可能开出公路坠崖身亡。
不瞒大家，小新从这条路回来后，变得特别惜命。
最险公路——独龙江公路(老路)
图为独龙江公路。贡山县委宣传部提供。
独龙江公路(老路)曾经是通向我国唯一不通公路的少数民族聚居区——怒江独龙江乡的一条公路，紧紧贴在悬崖边上，最窄处仅两米多。其中有一段23公里路，足有400个转弯。
图为独龙江风光。胡远航摄。
老滇缅公路——中国抗战中“唯一的输血管”
图为滇缅公路资料图。缪超摄。
除了拥有多条魔鬼公路，云南还有滇缅公路这样很有历史意义的公路。
滇缅公路，即中国云南省到缅甸的公路。这条公路于1938年8月通车，是中国抗战中“唯一的输血管”。当时，在一无工程机械，二无像样的工具、器材和工料的情况下，公路沿线20余万各族民众，全凭人力、历时9个月开辟这条撼动世界的公路。抗日战争时期，包括1000余名南侨机工在内的无数英烈，血洒滇缅公路。
看了这几条云南公路
你有没有被震撼到？
许多老司机表示
↓↓
老司机A：“终于明白手持云南驾照是何等傲娇了。”
老司机B：“行走在云南的公路上，把你甩到吐为止……险到翻车不是翻车，而是空难！”
老司机C：“刚翻过了几座山，又越过了几条河……嘿，云南的魔鬼路怎么就那么多！”
如果你有胆，
就来云南开启一趟腿软之旅吧！
