多部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案(2)

光山新闻网 采集侠 2023-04-17 15:53:08
浏览

  对此,行动方案提出健全市场价格体系,研究完善铁路运价调节机制。鼓励铁路、港口、航运企业实行铁水联运价格优惠,将为推进铁水联运降成本、增效益提供指引。

  另一方面,路港数据难共享制约铁水无缝衔接。“目前,海铁联运还存在信息不互通的问题,特别是铁公水之间‘最后一公里’衔接数据难以共享。”张周龙说,由于系统尚未打通互联,港口只能掌握集装箱的铁路在途信息,集装箱一旦进入内陆场站即无法查询,未形成有效的信息闭环。

  刘洪建议,加强航运、铁路、公路等行业的联合协作,通过建立信息接口、资源开放共享,共同推进联运信息平台建设,才能提高联运模式的综合服务能力。

  对此,行动方案提出推动5G、北斗导航、大数据、人工智能等在铁路水运行业深度应用,推动海关、海事、铁路、港口、航运等信息开放互通。“这对提升铁水联运业务信息化水平,提高铁水联运综合运输效率,塑造铁水联运服务优势具有较强的现实意义。”刘洪说。

  “十四五”末,集装箱铁水联运量在2020年基础上翻番

  为推进铁水联运加快迈向高质量发展,行动方案明确了到2025年的系列目标,包括长江干线主要港口铁路进港全覆盖,沿海主要港口铁路进港率达到90%左右;沿海主要港口利用疏港水路、铁路等运输大宗货物的比例达到80%。

  “长江干线主要港口铁路进港实现铁水联运全覆盖,意味着届时长江干线铁路和水运运输网络基本联通,‘最后一公里’问题得到极大缓解,长江物流大通道进一步畅通。”交通运输部水运局有关负责人表示,这将为支持我国长江经济带发展、畅通国内国际大循环、构建全国统一大市场奠定坚实基础。

  此外,全国主要港口集装箱铁水联运量到2025年达到1400万标箱意味着,“十四五”末集装箱铁水联运量将在2020年的基础上翻一番,年均增长率达到15%,届时铁水联运设施网络将更加完善,社会物流成本进一步下降,运输服务更加高效,重点区域运输结构更加优化。

  据介绍,相关部门将建立重点项目跟踪调度机制,以加快铁水联运基础设施的无缝衔接。其中包含集疏运铁路项目74个,计划投资1708.1亿元,建设港口集疏运铁路总里程1645.2公里。(记者 韩 鑫)

原标题:多部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案