国内高铁在建项目高度最高、跨度最大的T构连续梁顺利合龙

　　8月24日，随着渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥4号墩T构桥梁顺利合龙，标志着国内高铁在建项目高、跨最大的T构连续梁顺利合龙，为全线早日通车奠定了坚实的基础。

　　石梁河双线特大桥位于重庆市武隆区，是渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程。石梁河双线特大桥连接陈家院子隧道和桂花园隧道，全长936.05米，由于该桥跨越G65包茂高速、G353国道、S411省道及石梁河，为避开地形及地物控制因素，在主跨设计中采用2×120米T形结构，从地面到桥面的高度为129.635米，相当于44层楼高，两边桥梁各跨120米。该桥墩的高度和跨度目前在国内高铁在建T构连续梁高、跨均为最大。

　　渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。（总台记者 李洪淼 张波俊）

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