直击神舟十七号飞船发射：现场直播地址入口 全程视频回放(3)

　　林西强表示，随着载人航天工程进入空间站应用与发展阶段，将常态化实施乘组轮换，乘组的在轨工作安排也趋于常态化，主要包括人员物资正常轮换补给、空间站组合体平台照料、乘组自身健康管理、在轨实(试)验、开展科普及公益活动以及异常情况处置等6大类工作。

　　我国未来将发射巡天空间望远镜和空间站扩展舱段

　　中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强25日表示，我国未来将发射巡天空间望远镜和空间站扩展舱段。

　　“我们未来将发射与空间站共轨飞行的巡天空间望远镜，开展广域巡天观测。”林西强介绍，我国还将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字型升级为“十”字型，计划中的扩展舱段将上行多个领域的空间科学实验机柜和舱外实验装置。“目前该项目正在进行方案阶段研制工作。”林西强说。

　　货运有何变化?

　　我国未来或进一步降低天舟货运飞船发射频次

　　中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强25日表示，货运飞船未来的发射频次还有可能进一步降低。

　　“虽然今年只有一次天舟货运飞船任务，但现在空间站物资很充足，不仅可以支持正常的航天员驻留、平台的维护升级以及在轨大规模实验任务开展，还可以在紧急情况下额外支持航天员驻留3个月。”林西强说。

　　林西强表示，我们的补给策略一直是“未雨绸缪”，以后续将发射的天舟七号为例，我们定的原则是发射时的在轨库存和天舟七号上行量合起来可支持航天员乘组在轨驻留一年。“也就是说，通过天舟七号进行一次物资补给就可以支持神舟十七号、十八号两个航天员乘组在轨执行任务。”

　　林西强介绍，今年之所以安排1次货运飞船任务，主要有两个方面原因：一是货运飞船的运载能力提升，以往的货运飞船是采用标准型货物舱，从天舟六号开始采用的是改进型货物舱，装载空间增加了约24%，装载重量提高了约22%;二是工程已经建立了天地联动的物资信息系统，做到了精准补货。我们研发了物资设计寿命和设计使用模型。

　　“随着建造阶段任务在轨数据的累积，模型越来越精确，可对后续需求进行精准预估，做到缺什么就补什么，不少带同时也不多带，补给效能不断提升，后续飞船的发射频次还有可能进一步降低。”林西强说。

　　民商火箭公司有望参与执行空间站低成本货物运输飞行器发射

　　我国民营商业航天火箭公司未来有望参与执行空间站低成本货物运输飞行器发射任务。

　　据中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，低成本货物运输系统总体方案征集公告发布后，共有9家单位提交了10份符合要求的方案。通过专家审查评估，4家单位获得工程支持，进入方案详细设计阶段。

　　林西强说：“其中，多家单位采用了民营商业航天火箭公司的火箭方案，这些公司各自在研的4吨至6吨运力的火箭，综合性价比很高，有希望参与后续火箭商业化采购，参与执行空间站低成本货物运输飞行器发射任务。” (综合新华社酒泉10月25日电)