万钢：燃料电池汽车是市场的最佳选择

 
 
万钢：燃料电池汽车是市场的最佳选择  
 

7月2日，在2019世界新能源汽车大会主论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢暗示，燃料电池汽车具有洁净零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择。

“推广燃料电池汽车，需要在示范运营区构建集制氢、储氢、运输、加注和贸易运营一体化的氢能体系。”万钢说。

万钢指出，“电动化、智能化、共享化”敦促着汽车财富能源动力、出产运行、销售利用的全面厘革，“这场百年未遇的大厘革，不只为全球汽车财富成长赋予了新动能，也带来了重塑世界汽车名堂、应对全球气候变革、实现汽车财富可一连成长的汗青机会”。

万钢强调，电动化的焦点内在是由电力驱动的汽车能源动力的厘革，“新能源汽车成为全球汽车财富转型进级的符号”。停止2018年底，全球新能源汽车累计销量打破564万辆，中国占比达564万辆，持续四年居世界首位。

万钢暗示，智能化的焦点内在是汽车出产运行方法的厘革。“跟着5G移动互联、北斗导航、传感技能、批示交通和能源基本设施等相关支撑技能和财富优势日趋加强，将来将不绝促进智能互联和自动驾驶技能跨界融合。”万钢说。

共享化的焦点内在是汽车消费方法的厘革，汽车企业的综合出行处事也成为新贸易模式。与此同时，共享化还将向停车位、充电设施等方面拓展，提高社会资源操作率。

万钢说：“财富成长方面，中国新能源汽车已经融入世界”。他暗示，近20年来，中国在基本研究、技能尺度、示范运营、市场推广中，努力参加和牵头组织了一批多边和双边的重大国际相助项目，成立国际相助平台，缔造了产学研相助新模式，促进了新能源汽车的国际化成长。

迎接这场百年未遇的大厘革，万钢发起，一要做好定顶层设计，指定面向2035年的财富计谋成长筹划，做好汽车与能源、交通、信息等跨财富、多规模融合成长的政策跟尾；二要掌握好新旧动能转换的节拍，在大力大举培养新动能的同时，注重传统内燃机行业的转型进级；三要加速改良和创新的步骤，电动化要强调质量安详，智能化要技能礼貌同步，共享化要防备无序竞争；四要敦促高程度对外开放相助，勉励整车企业、零部件、科技企业和汽车处事业加速国际化步骤。