“钢铁丝路”客流多 边陲小城“热”起来(2)

近年来，磨憨加快推进互联互通，基本完成智慧口岸建设，建成启用公路口岸新货运专用通道，出入车辆由每天的400多辆增加到800多辆，货运车辆验放时间从原来的平均10分钟缩减至约4分钟；智慧海关物流等信息化平台系统上线运行，出入境货物通关时间大幅压缩，由运营初期的平均40小时压缩至5小时，在“铁路快通”模式下最快实现2.5小时发车。

国际合作加速推进

在中老铁路国内段的两端，昆明和磨憨也在中老铁路开通运营后也已经完成了一场“双向奔赴”。2022年5月，昆明市正式托管磨憨，这座边陲小城的“入列”，让昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，也让磨憨一举成为备受瞩目的投资热土、兴业沃土、开放高地。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区地处昆曼国际大通道中国和老挝的交界点，与老挝接壤，依靠着中老铁路，其发展速度明显加快。据介绍，目前，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区水陆空立体交通网络已初步形成，澜沧江—湄公河是我国连接东南亚国家的黄金航道，昆曼国际大通道是通往东南亚最便捷的陆路通道，正在建设的泛亚铁路中线和勐腊机场交通优势明显。

近期，磨憨—磨丁经济合作区与国内外多个投资主体深入合作，不断进行新的探索，共同推进产业园区开发建设。中方区域重点发展总部经济，老方区域重点发展加工制造业，同时在国际商贸、加工制造、现代物流、国际金融、国际旅游等方面加强合作，形成高度融合、合理布局、互利共赢、错位互补的产业联动发展格局。

在突出的地缘优势和便捷的交通发展下，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区正在成为“一带一路”面向东南亚的关键枢纽，建设中国—东盟自由贸易区的最佳结合部，深化推动我国与东盟国家经贸往来和经济合作的重要交汇点。（实习生王娴对本文亦有贡献）

(责编：鲁婧、高雷)