多地基础设施建设取得新进展(2)
在广东,穿海越城的广湛高铁湛江湾海底隧道之中,在近400名中铁十四局建设者坚守下,“永兴号”盾构机正24小时不停掘进,向最后1000米冲刺。广湛高铁湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,开挖直径达14.33米,为国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
据中铁十四局项目盾构总机械师蔡明聪介绍,最后1000米掘进阶段,隧道埋深将从20多米逐步减小至4.7米,盾构施工地层沉降与变形控制是施工过程中的控制要点。项目团队依托“智慧工程指挥中心”加强地面监测,严格控制掘进参数,实时掌握相关数据,确保安全掘进。
(责编:胡永秋、袁勃)
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