我国航海装备业迎来新跨越(2)
作为闻名全国的海产大县，福州连江县海上养殖兴盛，随着工程化养殖装备的运用推广，养殖业逐步由近海拓展至深远海。“近年来，配备清洁能源、海水淡化装置，具备智慧渔业、深海养殖、产研基地、休闲旅游功能的深远海养殖装备的出现，提高了渔业养殖的质量，改变了近海养殖污染大的状况，还为渔业‘三产融合’发展提供了支撑。”福建鑫茂渔业开发有限公司负责人卢统锋说。
自主俘能多模态仿生蝠鲼潜水器在水中翩翩起舞，这是近年来西北工业大学创新研制的仿生潜水器中的一款。这款产品自曝光以来，就因其栩栩如生的仿真特性成为“网红”，同样在展会现场也受到观众热捧。
“行动轻柔、噪音小、智能化程度高，可广泛运用于珊瑚礁科考、水文信息采集、海洋牧场监测、海洋馆科教馆等领域，不仅节约了大量人力、物力，还能减少对海洋生态环境的影响。”参展的西工大代表侯佳润表示。
福建是较早向海洋进军的省份，目前在海水养殖产量、远洋渔业产量、水产品出口额等方面位居全国前列。大型海洋船舶、海上风电、深海养殖、电动船艇等海洋装备已形成千亿级产业集群，海洋生物医药、海洋信息等新兴产业也在快速崛起，成为高质量发展的有力引擎。
“作为国家级海洋经济发展示范区和国家海洋经济创新发展示范城市，去年厦门和福州重点扶持海洋生物、海洋高端装备等新兴产业和平台项目32个，总投资16.47亿元，带动相关产业年产值超百亿元。”福建省海洋与渔业局副局长邱章泉说，这两座城市还在涉海金融、海洋新兴产业链延伸等方面展开了示范创建。
海事工业新变革
近日，氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号完成首航，实现氢燃料电池技术在内河船舶应用零的突破。相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
中国航海学会理事长何建忠介绍，据有关国际能源机构估算，到2030年世界航运业绿色能源占比将从目前的1%上升到15%，2050年将达到80%。其中，氨、氢能源分别达到44%和19%。
因应全球气候变化和世界经济绿色低碳发展潮流，绿色船舶制造业发展是全球海事工业新一轮变革的重要方向。同时，以数字化、网络化、智能化等为代表的新一轮工业革命，带来造船工业转型升级新机遇。2022年国内清洁绿色动力船舶订单占总订单的49%，创历史新高。
“国内和全球的低碳发展政策环境，给企业带来巨大的发展空间和市场。”参展的无锡赛思亿电气科技有限公司负责人郭伟说。赛思亿的主营业务为船舶新能源电力推进关键装备，拥有面向内河航运、观光新能源动力船只的“电池、电控、电机”一体化研发设计能力。
“奋斗者”号载人潜水器是我国首艘万米级载人潜水器，迄今为止全球已有数十人通过这一装备进入万米海底进行科考活动；我国大型绞吸挖泥船“天鲸号”在共建“一带一路”港口航道建设发挥重要作用......中国海洋装备制造业的发展进步，不仅造福自身，同时也惠及全世界。
目前，作为海洋大省、外贸大省和21世纪海上丝绸之路核心区，福建省丝路海运联盟联通了43个国家和地区的131座港口，成为全球国家共商港航合作、共建丝路通道的重要载体；海洋渔业成为中印尼“两国双园”产业链供应链合作的主渠道；风电产品出口到土耳其、埃塞俄比亚、斯里兰卡等共建“一带一路”国家和地区。
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