促进往来互通 加速深度融合（经济聚焦）

　　从今年2月全面恢复通关后的往来热络，再到中秋国庆假期的车流密集，今年以来，粤港澳三地居民切身感受到，港珠澳大桥上的车“越来越多了”。

　　香港青年黄锐权就在车水马龙中——由于工作需要，他每周都要往返粤港两地，而港珠澳大桥就是他最常走的通道。今年中秋国庆假期，他带着一家人，上桥、过关，到珠海游乡村，在江门泡温泉，去澳门买手信，玩得很是尽兴。

　　10月23日，港珠澳大桥迎来建成开通5周年。5年来，港珠澳大桥进出境车辆750万辆次，往来粤港澳三地人员3600万人次。今年以来，港珠澳大桥车辆通行达235万辆次，出入境的港澳居民超过702.1万人次。其中，中秋国庆假期往来旅客超50万人次，10月2日单日通关车辆首次突破1.4万辆次，刷新大桥通车以来最高纪录。

　　随着北上南下“双向奔赴”，人流、资金流、物流相互交织，叠加横琴、前海、南沙、河套等重大合作平台加速建设，粤港澳大湾区正加速展现“你中有我，我中有你”的深度融合新景象。

　　文旅热度攀升

　　民间往来密切

　　在黄锐权的印象中，港珠澳大桥一直是通畅少车的。尽管恢复全面通关后，他对大家急切出行的情绪已有心理准备，可驶上大桥的一刻，还是被那么多车的场面惊到了。

　　在做“三地生意”的黄锐权看来，这恰恰是大湾区市场繁荣、经济往来活跃的表现。“少安毋躁！堵一些是正常的。”

　　调转视角。10月18日早上8点，导游苏桂萍带着38名来自湖北的游客，通过港珠澳大桥珠海公路口岸过关前往香港，开启为期4天的港澳游。“很多游客都想一睹港珠澳大桥的风采。”苏桂萍说。

　　粤港澳三地之间日益热络的互相往来，源于彼此之间强烈的相互需要。背靠商旅繁荣、配套完善的内地，许多拥有过内地旅游体验的香港、澳门居民纷纷表示，“感受到全新的‘衣食住行游’体验”“很多商品都很便宜，这几天我除了吃和玩，就是‘买买买’”。香港居民赖先生直言，他还为亲友“代购”了不少特产，鲍师傅糕点、山姆会员店的熟食，大包小袋装满了整辆车。

　　同样，近期内地游客赴港澳探亲、购物、看展览、听演唱会等也热度不减。中秋国庆假期，阔别5年的香港烟花汇演回归，维多利亚公园的中秋彩灯会、大坑舞火龙等大型活动纷纷上演，仅长假前4天就有61万人次内地游客到达香港。

　　推动政策创新

　　拓展交流领域

　　10月20日一早，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来又一个货车出境高峰。通道上，满载供港或转道香港出口全球货物的大货车，排成了好几条长队。

　　下午四五点开始捕捞，次日装车过关，一般凌晨两三点就能运到香港，中午就能摆上香港市民的餐桌。珠海市海淼水产公司是港珠澳大桥正式通车后，第一家通过大桥向香港市场供应鲜活海产品的企业。“相比过去经虎门大桥到深圳通关，时效大幅提升，运过去的水产品新鲜多了。”海淼水产总经理翁锡鹏说。

　　通过港珠澳大桥，香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟，口岸24小时跨境快速通关更让港珠澳大桥成为大湾区的物流大动脉。珠海推动共建港珠澳大桥经贸新通道，以大桥延长线为轴，自东向西布局的口岸跨境电商作业场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要载体，更是积极带动内地与港澳之间人流、物流、资金流、信息流、创新流的深度融合。截至9月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口的货物总值达7187.5亿元，市场涉及国家（地区）从2018年的105个增加至230余个。