我国交通运输经济持续稳定恢复 “人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快成为现实(2)
数据显示，1至11月，完成货运量500.2亿吨，同比增长8.1%，其中铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长0.9%、8.9%、9.0%和18.1%；完成港口货物吞吐量155.1亿吨，同比增长8.4%，完成港口集装箱吞吐量2.8亿标准箱，同比增长4.9%；邮政寄递业务量完成1463.1亿件，同比增长15.8%。
出行服务品质有效提升。2023年，我国持续推进公交都市建设，336个城市实现交通一卡通互联互通。主要网约车平台累计提供“一键叫车”服务超过1亿单，29个省份开通4800余条定制客运线路，组织开展水路客运便民行动，适老化无障碍出行加快推进。高速公路服务区累计建成充电桩2万个，实施“阳光救援”和充电桩“随手查”行动。全面恢复境内国际邮轮运输。
交通运输结构调整加快推进。多部门联合出台推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见，公布第三批19个示范工程。加快推进集疏港铁路线建设，1至11月，完成港口集装箱铁水联运量935万标箱、港口“散改集”作业850万标箱，同比分别增长15.7%和19.6%。预计全年高速公路优惠减免车辆通行费1461亿元。
我国新改建农村公路里程超过16万公里
书写“四好农村路”高质量发展新篇章
大别山区、云贵高原、秦巴山区、大兴安岭、雪域高原……曾经山高路远、闭塞落后的地区，如今经济民生因交通而焕发生机。党的十八大以来，我国农村公路建设取得历史性成就，广大农村地区行路难问题得到历史性解决。
今年以来，我国各地统筹推进农村公路建、管、养、运协调发展，加快完善现代化农村交通运输体系，书写了“四好农村路”高质量发展新篇章。
数据显示，1至11月，我国新改建农村公路里程超过16万公里，新增通三级及以上公路乡镇327个，新增通硬化路较大人口规模自然村（组）22414个。持续推进“四好农村路”全国示范县创建，有农村公路管理任务的县级行政单位实现“路长制”全覆盖。
城乡交通运输一体化发展深入推进。持续开行“慢火车”。继续推进城乡交通运输一体化示范县创建和农村物流服务品牌建设。不断畅通脱贫地区水运通道。进一步提高脱贫地区航空运输通达性、便捷性。建成1000余个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站。
服务乡村振兴战略。1至11月，我国完成农村公路投资超过4555亿元，实施以工代赈项目3146个，提供养护就业岗位81.8万个。持续巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果。开通客货邮合作线路1.1万余条、交邮联运邮路3138条，代运邮件快件超2亿件。
(责编：郝帅、高雷)
