从车展“C位”变迁史看中国汽车品牌影响力

原标题：从车展“C位”变迁史看中国汽车品牌影响力

4月25日，在2024北京国际车展上，一群参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示。新华社记者 鞠焕宗 摄

今年北京国际车展，参展新能源车型278个，比上届增长了70%；在117款全球首发新车中，新能源车型占比超过80%；近20个新能源品牌首次亮相，创下多个历史记录。

在过去很长时间里，合资车、外资车是最受瞩目的焦点。但在第18届北京国际车展上，中国车企们正能带动来自全球1200多家展商开始“拼”起来，“拼”电动、“拼”智驾、“拼”出海、“拼”流量……

“C位”悄然变了

在34年前的首届北京国际车展上，桑塔纳还只是展示出的，为数不多的合资轿车。此后的十数年里，桑塔纳、富康、捷达合资车“老三样”曾经充实了一代人对北京国际车展的记忆。再后来，“BBA”(奔驰、宝马、奥迪）开始走进车展舞台的中心。现在，则是国产新能源汽车接棒”C位”。新的电池技术发布、汽车“长出翅膀”、AI大模型“上车”……

——更高效的新能源技术。首次亮相北京国际车展的宁德时代，发布了兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品。极氪带来了超快充解决方案，“极氪009光辉”5分钟内即可增加256公里的续航里程，氢燃料电池汽车凭借“0排放”、续航能力强、电池性能稳定等优点，在本届北京车展上开始崭露头角。上汽荣威、现代、丰田等多个品牌纷纷推出了搭载氢燃料电池的新车。

——更智能的驾驶体验。在车展上，可以看到整车与零部件企业和ICT（信息与通信技术）企业已然深度“绑定”。

4月25日，在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上，观众在北汽集团观看“北极星”全数字化高端电动平台。新华社记者 才扬 摄

本次车展常熟汽饰带来了“第三代智能座舱驾驶室”，该智能座舱集监测、传感、触控等功能于一体，可识别语音和手势。近年来，常熟汽饰与蔚来、小鹏、极越、极狐等国内外品牌达成合作，已成长为全球整车企业的一级供应商。

地平线、黑芝麻等企业也带来了最新的智能解决方案，并向所有品牌敞开大门。

4月25日，在2024北京国际车展上，参观者观看一款新能源汽车的智能车控系统演示。新华社记者 鞠焕宗 摄

“汽车产业的电动化、智能化、网联化正加速融合，引领全球产业变革。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋说，面向未来，在电动化、数字化赋能下，新的产业生态和竞争格局将加速形成。

——更“未来”的创新。“你想来逛逛北京车展，只需要在微信上告诉你的AI精灵，AI精灵就会查阅好温度、天气，建议合适的穿着，第二天早晨还会提前准备好车内的温度、座椅，设置好导航。”吉利汽车CEO淦家阅表示，除了代步，未来汽车还将逐渐扮演一个对用户生活体贴入微、事无巨细的“管家秘书”角色。

数据显示，我国已有117个大模型完成生成式人工智能服务备案。记者梳理发现，目前“上车”的大模型，既有华为的盘古、百度的文心一言、科大讯飞的星火、360的智脑等科技企业的通用大模型，也有比亚迪的璇玑、小鹏的灵犀等车企自研的行业大模型。从终端看，已有超过10个品牌的汽车搭载大模型。

“C位”的背后

在本届车展高人气的背后，中国新能源汽车靠什么脱颖而出？