流动中国彰显经济社会发展活力（大数据观察）

　　近日，交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》显示，2023年全年我国完成跨区域人员流动量612.88亿人次，同比增长30.7%，流动中国彰显经济社会发展活力。

　　过去一年，我国交通运输经济运行呈现出哪些特点？国家综合立体交通网建设情况如何？记者进行了采访。

　　交通是经济的脉络。近日，交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输持续稳定恢复，跨区域人员流动量、货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，一幅流动中国的美好画卷正加速铺展。

　　交通主骨架加快挺起

　　综合交通网总里程超600万公里

　　去年以来，我国综合立体交通网加速成型，交通运输在由大到强、从有向好的道路上不断迈进，大国发展主骨架加快挺起。

　　铁路四通八达。截至去年末，全国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁营业里程4.5万公里。全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里，比上年末增加4.1公里/万平方公里。

　　公路越织越密。截至去年末，全国公路里程543.68万公里，比上年末增加8.2万公里。公路密度达到56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。其中，高速公路里程突破18万公里。

　　水运更趋发达。看内河航道，截至去年末，全国内河航道通航里程12.82万公里，比上年末增加184公里。等级航道通航里程占内河航道通航里程比重为52.9%。看港口码头，截至去年末，全国港口生产用码头泊位超过2.2万个，比上年末增加700个。其中，万吨级及以上泊位2878个，比上年末增加127个。

　　航空覆盖更广。截至去年末，颁证民用航空运输机场259个，定期航班通航城市（或地区）达到255个，全年旅客吞吐量达到100万人次以上的运输机场102个。

　　乡村交通设施不断完善。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模，全年新改建农村公路里程达18.8万公里，截至去年末，我国农村公路里程459.86万公里，全国建制村实现全部通邮，有力支撑服务乡村全面振兴。

　　目前，“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，综合交通网总里程超过600万公里，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。

　　成为运输最繁忙国家之一

　　平均每天运输1.5亿吨货物

　　交通物流是实体经济的“晴雨表”，其繁忙水平直接反映我国经济的活跃程度。去年以来，交通运输服务质量持续提升，运输结构不断优化，安全生产总体稳定，中国已成为运输最繁忙的国家之一。

　　数据显示，去年我国完成营业性货运量547.47亿吨，比上年增长8.1%，完成货物周转量240646亿吨公里、增长6.3%。全年完成跨区域人员流动量612.88亿人次，增长30.7%，“大动脉”和“微循环”更加澎湃。

　　以时间为维度，以一天为刻度，可以丈量今日中国之繁忙——

　　看人员流动，出行更高效。平均每天有超过1.6亿人次跨区域人员出行，其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行，城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。

　　看货物运输，运转更有序。平均每天运输1.5亿吨货物，其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右，其中快递3.6亿件。

　　去年以来，随着经济社会全面恢复常态化运行，国际运输明显恢复成为显著特点。