黄河古贤工程进入建设阶段（经济新方位·重大工程一线）

　　晋陕峡谷，壁立千仞。从“几字弯”跋涉而来的黄河，奔腾深涧，山的雄浑交织河的奔涌。7月9日，在黄河中游碛口至禹门口河段，挖掘机挥舞铁臂，导流洞支洞掘进施工，黄河干流控制性骨干工程——古贤水利枢纽工程正式进入建设阶段。

　　习近平总书记高度重视黄河流域生态保护和高质量发展，强调“‘十四五’是推动黄河流域生态保护和高质量发展的关键时期，要抓好重大任务贯彻落实，力争尽快见到新气象。”

　　作为“十四五”规划102项重大工程之一，古贤工程控制黄河流域总面积的65%，控制黄河73%的水量、60%的沙量和80%的粗泥沙量。建成后，大坝立于大河，揽万顷黄河水，将充分发挥防洪减淤、供水灌溉、发电降碳、生态保护等综合效益，进一步织密国家水网，为推动黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑。

　　在建最高碾压混凝土重力坝，黄河干流第三大水库库容

　　黄河碛口至禹门口河段，山高谷深、峡谷延绵、湍流似箭，是建设大型水利工程的理想河段。古贤工程一坝跨两省，左岸为山西省吉县，右岸为陕西省宜川县。

　　为何选址在此？“几代水利人开展大量地质勘测工作。”黄河勘测规划设计研究院有限公司董事长安新代介绍，从1954年提出坝址比选方案，到1997年明确提出开发任务，从写入“十四五”规划纲要，到《国家水网建设规划纲要》明确提出“有序推进古贤等工程”，设想、规划、论证、立项，历经70载奋斗，古贤工程开始从蓝图变实景。

　　高峡平湖，稳固的地基是关键。勘探钻孔近8万米、探洞近4000米、完成不同比例测绘工作2719平方公里……向大地要数据，黄河地下面貌日渐清晰。

　　“坝址岩层是紫红色砂岩、粉砂岩和泥岩互层状分布，极易形成泥化夹层，简单来说，岩层软硬相间，就像是‘千层饼’。泥化夹层是影响坝型选择、坝基稳定的关键因素。”黄河勘测规划设计研究院有限公司副总经理李清波说。

　　黄河在头顶奔流，钻机向深处掘进，黄河河床地下40米处，是勘测人员的办公室。从泥化夹层分布规律到结构特征，从变形试验到渗透测试，一个个数据、一场场试验，凝结成“浅层挖除、中层齿槽截断、深层‘掏空’置换”的综合处理方案。“我们还创新技术，有效解决了在泥化夹层上建设超高混凝土重力坝的难题。”李清波说。

　　看“身高”，古贤工程为国内在建最高的碾压混凝土重力坝。

　　“建设这个‘大块头’，预计每月最大浇筑强度60万立方米，比已建同类工程多一倍。”黄河古贤水利枢纽有限公司总工程师刘庆亮介绍。

　　连续高强度浇筑混凝土30多个月，要求原料供应必须充足。一道难题摆在面前：混凝土骨料场距离坝址65公里，路程远，沿途交通运力有限，如何破解？

　　勘察、设计、施工和设备制造等多个团队联合攻关，最终拿出方案：建设一条国内规模最大的皮带运输系统。“这条近65公里长、布置在地下隧洞内的皮带运输系统，沿线穿越煤矿采空区、煤层气区，须克服围岩变形、突泥涌水等地质难题。皮带运输系统建成后，每小时运输骨料4600吨，能有力保障工程施工需求。”刘庆亮说。

　　看库容，古贤工程库容为黄河干流第三大水库库容，控制黄河73%的水量，调节库容巨大。

　　“具体看，大坝分别设置低位排沙底孔、中位泄洪中孔、高位溢流表孔，形成‘上中下’协同、‘左中右’互济的泄水排沙建筑物总体布局，实现防淤防洪与供水发电综合调度运用。”刘庆亮说。

　　促进水沙关系协调，提高下游河道输沙能力

　　水少沙多、水沙关系不协调，是黄河复杂难治的症结所在。保障黄河长久安澜，必须紧紧抓住水沙关系调节这个“牛鼻子”。