创新 安全 回收——从2024世界动力电池大会关键词看行业发展新动向

　　新华社成都9月2日电　题：创新 安全 回收——从2024世界动力电池大会关键词看行业发展新动向

　　新华社记者胡旭、卢宥伊

　　动力电池是新能源汽车的“心脏”，也是汽车产业实现绿色低碳转型和可持续发展的关键。在9月1日至2日于四川宜宾举行的2024世界动力电池大会上，创新、安全、回收等成为嘉宾们讨论的关键词，也折射出动力电池行业的最新发展动向。

　　关键词一：创新

　　在大会的展示活动上，宁德时代展区人头攒动，“神行Plus”“天行”和“麒麟”等系列电池备受关注。现场工作人员介绍，“神行Plus”电池是首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池，可实现“充电10分钟续航600公里”，并且在零下20摄氏度环境下依然能够高效工作。

　　续航和充电是新能源汽车用户的关注焦点。欣旺达电子股份有限公司联席总裁梁锐说，过去这两年行业内推出了很多长续航、超快充电池产品，有效缓解了大家的里程焦虑和充电焦虑。

　　技术创新不仅带来产品迭代，也推动企业降本增效。“市场竞争最后还是会体现到成本上，而成本的降低并不是简单地降低采购价格，核心是要通过技术创新去推动。”比亚迪股份有限公司电池CTO孙华军认为，每一处细微的改进都是降低成本的机会。

　　得益于创新驱动带来的产品和成本优势，中国动力电池企业市场竞争力不断提升。工业和信息化部装备工业发展中心在大会期间发布的《动力电池产业发展指数（2024年）》显示，2021年至2023年，中国动力电池企业全球市场占有率分别达到48.8%、59.8%、62.9%。

　　与此同时，创新也在为动力电池行业不断打开新的应用场景。在低空经济展区，沃飞长空科技（成都）有限公司展示的一款电动“飞行汽车”令人眼前一亮。现场工作人员介绍，这款5至6座级倾转旋翼纯电动垂直起降有人驾驶载人航空器，正有序推进各项适航审定工作。

　　“电动飞机、电动船舶、航空航天，所有这些应用都需要动力电池在安全性、能量密度等方面有所突破。”中国工程院外籍院士孙学良谈到，全固态电池以及锂硫电池、钠离子电池等，都是重要的突破方向。

　　工业和信息化部副部长熊继军在大会开幕式致辞时表示，将发挥龙头企业、创新平台等积极作用，推动建立产学研融通创新联合体，加大各类资源的投入力度，支持新型材料体系、全固态电池等新一代电池技术攻关。

　　关键词二：安全

　　“高安全是行业可持续发展的生命线。”宁德时代董事长曾毓群在大会开幕式的主题演讲上呼吁，要把消费者的切身利益、尤其是把大家的安全放在首位，共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。

　　提升安全性，重点在电池，关键是标准。2024年5月，工业和信息化部发布国家强制标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》，对此前施行的版本进行完善修订。

　　针对近年来动力电池在停车、充电状态下着火事故增多，以及着火引燃其他车辆和基础设施造成财产损失等情况，征求意见稿将动力电池热扩散要求从起火、爆炸前5分钟报警，提升至不起火、不爆炸，且仍需提供报警信号。

　　在政策和标准的引领下，动力电池厂商和新能源汽车主机厂都在为安全努力。曾毓群提及，宁德时代已成功将电池的单体安全失效率降到了极低的水平，把安全系数提升了几个量级。

　　“我们的电池安全技术，包含实时防控、自动预警、主动冷却等六大安全措施，确保在电池出现问题时能迅速应对，防止火灾或爆炸。”在极氪汽车展区，工作人员介绍，极氪电池包通过了218项系统级测试和675项零部件测试。