坚定迈向汽车强国（经济新方位）

　　11月14日，湖北武汉东风汽车云峰工厂，一辆岚图品牌纯电SUV与大屏幕上10家中国主流车企10款新能源车同步下线。当日，我国新能源汽车年产1000万辆正式达成。

　　习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

　　中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。这不仅是我国汽车产业电动化转型进程中的标志性事件，也是我国从汽车大国迈向汽车强国之路上的重要节点。

　　12年实现从1万辆到1000万辆的快速增长，为汽车产业智能化转型奠定坚实基础

　　2012年，年产1.3万辆。

　　2018年，年产115万辆。

　　2024年，年产预计1200万辆。

　　从年产过万辆，到年产首次突破百万辆，中国新能源汽车产业用了6年。同样只用了6年，我国新能源汽车产业又实现了从年产百万辆到千万辆的跨越。

　　抓住电动化、智能化转型的历史机遇，率先改换新赛道、培育新动能、铸就新优势。短短12年，我国新能源汽车实现了从1万辆到1000万辆的快速增长，还拥有了改变全球汽车产业竞争格局、重塑产业模式、打造世界级品牌的重要机遇。

　　市场规模快速增长——

　　今年1—10月，我国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%，新能源乘用车新车销量占比更是连续4个月超越传统燃油车。

　　关键核心技术持续突破——

　　大规模量产三元电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，建成涵盖基础材料、单体电芯、系统集成、制造装备、回收利用等在内的完备动力电池产业体系；驱动电机峰值功率密度超过10千瓦/公斤，最高转速超过2万转/分钟；800伏碳化硅电驱、5C超快充加速普及；纯电动乘用车百公里平均电耗逼近12千瓦时规划目标。

　　产业链自主可控能力稳步提升——

　　“三电”（电池、电机、电控）技术逐步建立起竞争优势，智能座舱、智能驾驶应用达到国际先进水平，主流车企相继实现大语言模型上车，并陆续量产端到端高阶智能辅助驾驶，国产大算力芯片、毫米波雷达、中央计算平台等相继取得突破并陆续实现装车应用。

　　“新能源汽车产业规模的快速发展，将为汽车产业智能化转型奠定坚实基础。同时，我国汽车产业向新能源转型的先发优势正在转换为引领全球汽车产业变革的新动能，将为全面推动全球汽车产业绿色低碳发展贡献中国力量和中国方案。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。

　　解决低温性能、纯电续航等用户痛点，拓展新能源车型使用地域与场景

　　“今年，新能源汽车市场占有率有望突破40%，2026年将超过50%，逐步占据汽车市场主导地位。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，城市导航辅助驾驶加速落地、快充技术普及以及极寒工况下“三电”效率的突破，将进一步拓展新能源汽车的使用地域与场景。

　　比亚迪日前发布全新纯电平台e平台3.0Evo，通过五大全球首创技术集群，在实现92%的系统综合效率的同时，低温充电时间缩短40%、低温续航提升45公里、高温续航提升60公里……比亚迪有关负责人表示，新平台的技术突破，将有效解决纯电车型用户里程焦虑、充电时间长、低温性能衰减等痛点。